川普（Donald Trump）26日表示，美國將對外國進口的汽車徵收25%關稅，同時宣佈與美國盟友的貿易戰將大幅升級。當媒體發問汽車製造商是否可以做些什麼來取消關稅，川普的回應是：「這是永久性的，100%」、「這將導致汽車在一個地方製造。」
川普重回白宮後，再次高舉保護主義大旗，不過他對關稅一事反覆橫跳，這次則是將對進口到美國的全球汽車徵收25%的關稅，兌現懲罰外國汽車和卡車製造商的承諾。川普在白宮的橢圓形辦公室表示：「這是美國解放日的開始，如果你在美國製造汽車，就不會有關稅。」根據他的說法，所有進口美國的乘用車、輕型卡車，還有引擎、變速箱、電子元件等重要汽車零部件，都將加徵25%的關稅。
雖然加拿大與墨西哥與美國簽有自由貿易協定，但川普強調汽車關稅的永久性，主流媒體大多認為，這代表加墨兩國恐怕無法取得任何豁免。
川普說，這筆汽車關稅將從4月3日開始徵收，也就是他計劃宣布對等關稅的第二天。對等關稅的初衷是將「美國對外國商品徵收的關稅」與「外國對美國商品徵收的關稅」等量齊觀，換句話說，就是「你收我多少、我就收你多少」。不過川普26日也表示，他計劃實施的關稅可能比原定的計劃還要低。
不過針對26日川普宣布的汽車關稅，一位川普政府官員對《華爾街日報》表示，25%的汽車關稅將疊加在現有關稅之上，包括美國現在徵收的2.5%關稅、以及對輕型卡車徵收的25%關稅。這些汽車關稅也會附加在對加墨進口商品徵收的25%關稅之上，這一筆關稅是因為川普抱怨他們沒有採取足夠措施打擊芬太尼。加拿大總理卡尼（Mark Carney）指責這些關稅是對加拿大工人的攻擊，加拿大將在看到川普的行政命令後再決定是否採取報復性關稅。
哪些車廠會受傷？
根據標普全球汽車（S&P Global Mobility）數據，美國車市目前有將近一半的新車是在境外組裝，其中最大的進口國就是墨西哥，車款包括通用汽車（General Motors）、Ram和豐田（Toyota）的皮卡，日產汽車（Nissan）的轎車，以及寶馬（BMW）和福斯（Volkswagen）旗下奧迪（Audi）的豪華車款；豐田的RAV4和本田（Honda）的Civic則主要從加拿大進口。
貿易組織Autos Drive America表示，汽車價格在新冠疫情爆發後已大幅上漲，關稅戰將使車價更上層樓。Cox Automotive表示，假設汽車的零部件也在徵稅範圍內，加拿大與墨西哥組裝的汽車成本將增加6000美元（約合新台幣20萬）左右。26日盤後，通用汽車股價下跌8%、福特下跌5%、Jeep和Ram的母公司Stellantis下跌5%，不過特斯拉（Tesla）則小幅上漲約1%，因為美國的特斯拉都是在美國本土製造。
全美汽車工人聯合會（United Auto Workers）對川普的汽車關稅表示歡迎，UAW主席費恩（Shawn Fain）表示，這些關稅「對全國的汽車工人和藍領來說是朝正確方向邁出重要一步」。全美汽車工人聯合會抱怨，1994年簽署自由貿易協定之後，美國製造業的工作機會就大幅減少。不過《華爾街日報》也說，川普政府一直在「最大限度地提高關稅」與「為企業和貿易夥伴提供潛在豁免」之間搖擺不定，川普26日也重申，針對半導體、木材和藥品等行業的對等關稅可能會晚點才公布。哪一張更帥？川普狂貶科羅拉多州議會總統畫像，笑納普京送來的「美麗肖像」更多文章
歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）則對川普的關稅政策表達遺憾之意，並稱「歐盟將繼續尋求通過談判解決問題，同時維護自身經濟利益。」加拿大總理卡尼表示，川普的汽車關稅「完全不合理的、完全不符合《美墨加協定》、事實上也不符合汽車產業長期以來的關係。」 卡尼26日也表示，他將設立一個規模超過10億加元的基金，幫助加拿大汽車行業應對川普關稅戰的影響，渥太華也準備擴大報復措施，針對能源和農產品等加拿大主要出口商品徵收出口稅。
