9月19日日本英文雜誌《日經亞洲評論》（Nikkei Asian Review）網站上刊出一篇文章〈台灣悄悄讓中國國營企業接管港區〉，揭露台灣高雄港也被找到破口，疑似被中資間接拿走港口經營權。若台灣港口被中資控制，那將成為國安問題。
起源於去年七月，中國大型國有企業、最大貨櫃航運商中國遠洋運輸公司宣布以63億美元，併購世界前十大貨櫃航運商香港東方海外貨櫃航運的母公司東方海外。這個併購案到今年八月初才正式完成。
中遠於併購後晉升「海運三哥」，香港東方海外仍以原品牌經營。併購前，香港東方海外就已租用高雄港六十五、六十六號碼頭到2024年，並由全資子公司台灣東方海外代理營運。收購後香港東方海外繼續承租高雄港，引起中資入侵高雄港的疑慮。
一位在台海運外商分析，外界以「中資木馬」形容中遠併購東方海外，最壞情況是中國以民航掩飾軍事用途，像是用貨櫃載運軍隊、武器等侵台。不過，一則台灣海關及情報網並非虛設；二則運輸及戰略效益並不高；三則討論港口國安，通常伴隨雙方軍艦泊靠、刺探軍情等問題，在高雄港並不存在。
到底這「中資木馬」入侵我國高雄港後，會造成多大的國安影響？是否會造成兩岸開戰後，木馬屠城記真實上演呢？我國又該如何應對？
中美南海衝突蓄勢待發 習近平卻慘被豬瘟拖累
日前美軍飛彈驅逐艦「狄卡特號」在南海航行，遭遇大陸海軍107艦逼近，千鈞一髮之際差點發生碰撞，美艦被迫改道，美國海軍退役艦長看了事後公布的偵察照片後說，兩艦距離僅41公尺，瀕臨相撞邊緣。也因此，南海危機伴隨當前低盪的中美關係而生，大陸近年來在南海造動作積極，也引發周邊國家憂心，美國軍機和軍艦更經常性地巡航南海。
就在中國還在跟美國南海較勁之時，自己國內卻發生很嚴重的「疫情」問題！中國的「非洲豬瘟」疫情自8月3日在遼寧瀋陽爆發第一例，至今已擴及大陸八個省與區域，共有27個案例，疫情仍持續擴大。
而這豬瘟疫情也是習近平上任後，第一個遇到的重大疫情，之前的SARS、禽流感中國都安穩度過，這次習近平是否能夠也安全下庄呢？還是有可能會成為影響「習政權」的引爆點呢？更多的精彩內容，邀請大家一起準時收看《風云軍事》，帶您一起瘋軍事！
