首屆進博會首要目標 一帶一路
而進博會另一個觀察指標，就是中國對「一帶一路」戰略的企圖心，中國刻意強調要和最不發達國家和發展中國家分享平台，為包括奈及利亞、安哥拉等非洲國家，和新締結邦交的中美、拉美國家提供配套展位，商務部副部長王炳南強調，進博會將為共建一帶一路做重要支撐。也意味中國將拉攏「一帶一路」多個沿線國成為供應體系。
想光這次博覽會的國家貿易投資綜合展共有82個國家和世貿組織、聯合國工發組織、國際貿易中心等國際組織參展；企業商業展吸引了130多個國家和地區、共3000多家企業參加，其中，一帶一路的沿線國家有58個，總共有超過1000多家的企業共襄盛舉。
經濟學者表示，中國希望透過進口博覽會，向世界闡明中國進一步擴大開放市場的決心和態度，同時透過國內外先進製造業的知識和訊息流動，增強「中國製造」對接「全球生產」。在進博會將對中國激發出的功效上，有理由相信中方透過主辦進博會，來積極擴大包括從「一帶一路」國家的進口，成為倡議的宣言書，進而在國際貿易保護主義興起下，拉動全球貿易增長。
一帶一路成中國新絲路 卻亂象四起
但一帶一路在貿易上，真的能夠如中國預期的如此順利嗎？其實還是會碰到很多阻礙，首先就是美國的阻擋。根據外媒報導，中國的「一帶一路」計劃在西方受到批評，批評者說中國推行「債務外交」，中國投資貸款是控制其他國家的「戰略投資」。與此同時，美國在「一帶一路」沿路鼓勵其他國家對中國說「不」。
再過來，一帶一路的「亂象」也讓其他國家不敢苟同。一帶一路在非洲工程項目引發環保、就業和債務不可持續的非議，例如：中企參與喀麥隆公路建設合作案，大量砍伐森林、在肯亞文化遺址上蓋燃煤發電廠，不僅嚴重破壞生態系統和文化資產，也未在當地創造就業，且未補償受損害的社區；而國際貨幣基金（IMF）警告，喀麥隆、迦納、吉布地等國大量依賴中國貸款，發生債務危機的風險很高。
珠海航展現身 對岸新軍力曝光
第12屆「珠海航展」也於這個月6日開幕。此次航展吸引約770家廠商、11個國家代表團參展。此次展出各型飛機超過100架次，展覽規模創歷史新高。包括採用相控陣技術的「絲路眼」預警機、攻擊-2無人機都將首次出鏡，而空軍首款殲-20四代戰機以迷彩裝亮相，「紅鷹」飛行表演隊進行首秀。
這次殲-20飛行展示有兩個主要特點，首先是殲-20戰機以編隊在中國航展上展示，這代表殲-20戰機已具備初步作戰能力；其次殲-20打開彈艙，以盤旋的方式在機場上空展示艙內導彈，這亦顯示殲-20已具備掛載新型中遠端，以及近距空對空飛彈的能力。而《風云軍事》也獨家邀請到軍事專家施孝瑋，帶我們前進「珠海航展」，一探究竟！想知道更多的精彩內容，邀請大家一起準時收看《風云軍事》，帶您一起瘋軍事！
