日本防衛省統合幕僚監部19日發表平成27年（2015）第二、三季的緊急升空資料，航空自衛隊針對國外飛機接近日本領空的緊急升空共343次，比起去年同期大幅減少190次。若從國別分析，約67%的緊急升空（231次）是因應中國飛機接近、32%（108次）因應俄羅斯飛機、其他原因僅佔1%。不過日方因應中國飛機的次數不減反增，甚至達到平成13年公佈相關統計數據以來的新高。
《日本經濟新聞》指出，日本因應俄羅斯軍機的次數比起前年同期大幅下降36％，下降幅度達到1992年以來的第二高。《日經》分析，在去年3月烏克蘭危機之後，俄羅斯軍機出現在日本周邊的頻率便開始降低。
不過俄方軍機9月份曾在北海道根室半島上空飛行，是兩年來首次侵犯日本領空。雖然俄方飛行器並未多作逗留，最後也未釀成國際糾紛，日媒引述防衛省相關人士說法，稱接近日本領空的中俄軍機許多都是戰機，「未來將繼續關注」。
與俄羅斯軍機減少接近日本領空相較，中國軍機最近則是更加頻繁地從東海接近日本領空，與去年同期相比共增加24次。但多半都是以太平洋上空為目的地的往返飛行，包括解放軍的轟炸機與偵察機都會飛越沖繩本島與宮古島之間的公海（即「宮古海峽」或稱「宮古水道」）上空。至於北韓與台灣的軍機在這段期間則沒有靠近日本領空的紀錄。
根據統合幕僚監部所公佈的資料，應對中國軍機接近的主要是南西航空混成團，應對俄國軍機的則以北部航空方面隊為主。日本本土共有三個航空方面隊，至於南西航空混成團則主要防守西南海域的離島，兵力、武裝與規模均比航空方面隊來得小，不過南西航空混成團緊急升空因應異常事態的頻率與次數卻是名列第一，日本未來是否會在編制或規模上有所調整，值得後續關注。
