光華號「復生之旅」 鐵道迷花月薪3.6萬買「天王座」圓夢

2015-11-28 15:00

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唯一的天王座更是得標者劉煌育(右),以一個月薪水新台幣3萬6000元標到「天王座」。(取自台灣鐵道路透社)

唯一的天王座更是得標者劉煌育(右),以一個月薪水新台幣3萬6000元標到「天王座」。(取自台灣鐵道路透社)

為慶祝中華民國鐵道文化協會20週年,鐵道文化協會和南方公園鐵道社團合作,向台鐵租用白鐵仔光華號,於28日經典重現,去年退役的光華號列車,載著400多名鐵道迷從台北到台東,而唯一的天王座更是得標者以一個月薪水新台幣3萬6000元標到。

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台鐵DR2700型柴油客車「光華號」已有49年歷史,過去光華號曾經是台鐵最快的列車。
台鐵DR2700型柴油客車「光華號」已有49年歷史,過去光華號曾經是台鐵最快的列車。(取自台灣鐵道路透社)

台鐵DR2700型柴油客車「光華號」已有49年歷史,過去光華號曾經是台鐵最快的列車,在1966年開始使用,是當時台灣地表最快的交通工具,台北到高雄僅需4個多小時。不過,在花東鐵路電氣化後,光華號白鐵仔也已退役保存。

台鐵DR2700型柴油客車「光華號」已有49年歷史,過去光華號曾經是台鐵最快的列車。
台鐵DR2700型柴油客車「光華號」已有49年歷史,過去光華號曾經是台鐵最快的列車。(取自台灣鐵道路透社)

今年52歲的台鐵高雄車班車長馬世駿穿著台鐵光華號舊制服,回憶起7歲那年看到光華號在鐵軌上奔馳,受到低沉轟隆隆的引擎聲影響,讓馬世駿立下要當台鐵車長的夢想,如今馬世駿一圓兒時夢想。

「花一個月薪水,讓我美夢成真」,鐵道迷劉煌育,以新台幣3萬6000元得標第一車廂最前面的天王座,可看到和司機員一樣的美景,他表示,自己過去也曾立志當台鐵司機員,雖然長大後沒有從事這份工作,不過,花近一個月薪水來體驗,也算是美夢成真。

來台5次都是為了「追火車」,來自日本的鐵道迷佐藤邦弘說,台鐵的懷舊鐵道風情,已經是日本少見,其中最讓他印象深刻的是台鐵車站月台的服務人員和台東太麻里的美景。

除了400名鐵道迷,鐵道文化協會也邀請10多名畢士大社區關懷協會成員搭乘,有些身心障礙者平時足不出戶,第一次看到火車都露出興奮的表情,也讓這次鐵道文化協會20週年慶活動更有意義。

台鐵DR2700型柴油客車「光華號」已有49年歷史,過去光華號曾經是台鐵最快的列車。
台鐵DR2700型柴油客車「光華號」已有49年歷史,過去光華號曾經是台鐵最快的列車。(取自台灣鐵道路透社)

 

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