「這個菓子看起來好好吃喔！可以給我一個嗎？」裝在袋中的飴菓子貼著標價一百二十日圓。
「你打哪兒來的呀？」老婆婆一邊把菓子裝進塑膠袋一邊問。
「我從東京來的。不過這裡人好多喔！不能好好地欣賞紅葉。附近如果有人少一點的寺廟就好了。」
我假裝在物色其他商品，然後看一下老婆婆。
「雖然沒有寺廟，但倒是有小間的神社啦！不過，小歸小，還是有紅葉。現在是正好看的時候。從這條路走到底再左轉，馬上就可以看到鳥居了唷！」老婆婆站在店門前，一邊找錢給我，手一邊指向東方。就是靠這招，大家可要記牢了。
著名寺社等待楓頭過後再去
秋天一到，當地的報紙一定會有「紅葉快訊」的單元，最近在網路上也找得到「紅葉速報」。一般大家都會參考這些資訊計劃賞楓之旅，但報紙或網路介紹的都只有所謂的名勝而已。想要尋找祕境的紅葉，這些並不足以參考。
不過，名勝也有難以捨棄之處。自古以來可以成為紅葉名勝而遠近馳名的，肯定其來有自。但若想避開人潮吟味楓紅之美，等楓頭過後再去，有相當高的機率可以避開喧囂。
「紅葉快訊」大都以「開始變色」、「最佳觀賞時期」（見頃）、「開始落葉」等三階段來介紹。多數人會選擇前面的兩階段追楓，特別集中在「最佳觀賞時期」也是人之常情。追尋名勝的「最佳觀賞時期」，人潮也跟著移動。
人潮退去後的空虛與紅葉，意外地很是相稱。根據我的經驗，從報紙上「最佳觀賞時期」轉為「開始落葉」的兩三天後最是理想。
紅葉紛落的早晨。吐出的氣息凝成白霧，指尖冰冷。在清澄空氣中開始飄落的紅葉，正因是最後，更顯豔麗。彷彿要接受難得的日照般，落葉在參拜路上織成了一道紅毯。腳下沙沙作響地走向了本堂。
澄澈的秋日晴空下，散落的紅葉紛飛。悄然地、快速地飛舞後，落在庭院的池中，隨波流去。落葉後，伸向池面的紅葉枝枒看來微寒卻一片凜然。在萬頭攢動的人群間，整園鋪天蓋地的紅葉目不暇給，常會忽略了庭石之美。這正是過了旺季才能看得到的景色。
搭乘大眾交通工具尋找紅葉
叡山電&嵐電
當然，除了地下鐵以外，搭乘大眾交通工具看著窗外，尋找喜愛的紅葉，也是一趣。
代表工具是路面電車。從起站「出町柳」出發的「叡山電鐵」；或發自「四条大宮」、「北野白梅町」兩站，通稱「嵐電」的「京福電鐵嵐山線」皆可。其中，叡山電鐵的「KIRARA號」堪稱「紅葉列車」，保證能帶您恣意享受楓情。正確名稱是「展望列車KIRARA」。大大的車窗，車廂中有將座位設計成面窗的觀景列車。若時間配合得好，還能通過紅葉隧道。
