車用軟體設計 成鴻海籌碼
Stellantis執行長Carlos Tavares對和鴻海的合作有高度期待，強調「和鴻海合作發展的新平台，會改變我們設計汽車的方式，改變我們更新汽車功能的頻率，也會改變我們管理汽車產品生命週期的方式，這些都是Stellantis營運仰賴的核心。」
《財訊》報導指出，現場Stellantis還派出軟體長Yves Bonnefont說明。過去外界認為，鴻海擅長的就是硬體製造，但Stellantis代表不斷提及的，都是軟體和使用者經驗。表面上看，鴻海提供給Stellantis的，是汽車中控台上的一片控制平台；但實際上，鴻海成立富智捷，在台灣、中國和歐洲調動數百名工程師，最主要提供的價值，就是車用軟體的設計。
Yves Bonnefont說，他們跟鴻海合作開發這套系統，過去很多手機上已經實現的智慧化功能，但在汽車上還沒辦法做到，他們和鴻海合作，在現有的Android和iOS之外，打造出另一個獨立的軟體平台。
「對這個平台，我們有4個目標，」Yves Bonnefont說，第1，這套系統要能更貼近使用者，「汽車要能像手機一樣，能為不同的使用者訂製不同的使用環境，可以每天更新，還要能跟開放系統完全相容」，這對傳統汽車產業來說，這每一項要求都不容易，但在手機上早已經發生。
第2，汽車要能夠無縫串連線上和線下的服務，例如，當你坐在車上，快要到家的時候，只要在車用螢幕上按一下，車庫前的走道燈就會自動亮起。
第3，導入IT產業已經成熟的最新技術，例如，手機上已經有的生物識別技術，直接導入汽車，讓汽車能認得駕駛，或是人工智慧技術，讓駕駛能聲控汽車，或是遠端召喚汽車，或是把擴增實境技術用在汽車上，「汽車和電視，其實這幾年都遇上很大的破壞式創新，如何把電視新的呈現方式用在車室內，讓娛樂跟資訊做更好的整合，其實就有不小的發揮空間」，此外，手機和汽車之間的互動，也是一項很有商業潛力的新功能。
第4，就是汽車的共享。未來，其實汽車的鑰匙會變成一種軟體服務，即使你人不在車旁邊，但家人要用車的時候，你只要透過手機，就能授權啟動車輛，同一部車，類似的技術，也可以用來提供共享汽車和計程車車隊服務。
另闢新系統 迎戰蘋果谷歌
根據富智捷官網介紹，這家公司目前提供智慧座艙、先進駕駛輔助系統，車聯網平台軟硬體服務，目標不只車廠，還要廣邀其他有興趣開發車用App的第3方供應商。
《財訊》分析，特別的是，Stellantis雖然宣布，未來Stellantis各車系都會採用這個新平台，但是富智捷雖然是Stellantis和Bosch等公司一樣，都是Stellantis的一級供應商，可以向其他車廠出售這套系統；而為了擴大市場，這套系統不只能用於電動車，也能用在燃油車上，要在蘋果和谷歌等大廠主導的市場裡再另闢第3勢力。
