美股近期劇烈震盪，投資人有如驚弓之鳥，任何風吹草動都讓人心驚膽戰，就連最會飆的「妖股」特斯拉也難逃厄運，即便財報告捷，卻因執行長馬斯克在財報會議上看衰供應鏈問題，預告今年不會推出新車款，股價應聲崩跌將近12%，市值在一天之內蒸發超過1,000億美元。
美國多項經濟數據在週四（27日）出爐，受惠於強勁的消費支出、商業投資和庫存重建，去年第4季實際GDP季增年率達到6.9%，遠高於經濟學家預期的5.5%。扣除食品、能源的核心個人消費者支出（PCE）物價指數，去年第4季年增4.9%，符合市場預期，這是聯準會（Fed）高度重視的通膨衡量指標。
此外，由於這段時間以來新冠肺炎確診病例急劇上升，美國首次申請失業金人數隨之攀高，但根據官方最新數據顯示，截至1月22日的當週首次申請失業救濟人數為26萬人，此與市場預期一致，比起前值28.6萬人有所下降，也是今年以來首次出現改善情況。
美股昨日早盤攻勢凌厲，道瓊工業指數一度漲超600點，但又再次上演前一日開高走低、由漲轉跌的戲碼，終場收跌7.31點或0.02%，標普500指數跌0.54%，科技類股更顯頹勢，那斯達克指數收跌1.4%，費城半導體指數重挫4.78%。
儘管特斯拉最新公布的去年第4季財報亮眼，但馬斯克對前景潑了一盆冷水，預估供應鏈瓶頸恐要等到明年才會緩解，所以今年不會推出電動皮卡Cybertruck等新車款，而是專注提高現有車型產量，以及全自動駕駛軟體、預期能協助生產工作的人形機器人。
特斯拉股價昨日下跌11.55%，寫下2020年9月8日以來最大單日跌幅，終場以829.10美元作收。馬斯克語出驚人，同業們也紛紛受創倒地，電動車新創公司Lucid重摔14.10%、Rivian大跌10.50%、Nikola跌9.01%、Lordstown跌8.52%，小鵬汽車、蔚來汽車也分別下挫12.57%、6.88%。
特斯拉去年第4季營收躍增65%至177.19億美元，淨利更是飆升760%至23.21億美元，EPS為2.54美元，全年EPS則為6.78美元。
展望今年，特斯拉預計電動車交付量將可跨越成長50%的目標，這意味著今年交車量有望突破140萬輛，但由於供應鏈及晶片問題，特斯拉工廠已經連續幾季產能不足，這也是抑制特斯拉成長動能的主要原因。
特斯拉上次推出新車款，已經是2020年3月開賣Model Y的事情了，但馬斯克宣布今年沒有發表新車款計畫，意味著原本2019年敲鑼打鼓發表的Cybertruck，今年還是落空，截至目前也沒有開發先前所說的2.5萬美元低價車款，也讓許多人大失所望。
責任編輯／周岐原
