超跑品牌帕加尼創辦人 Horacio Pagani 最近在接受媒體採訪時表明了公司對 V12 引擎的堅定支持，並強調 Pagani 將不會加入目前流行的油電動力潮流，這是因為油電動力技術並未解決高性能車輛的核心問題，反而帶來了許多燃油引擎和電動車雙重的缺點，他認為，車輛增加了重量且失去了駕駛的純粹感，這與 Pagani 客戶的期望背道而馳。
其實帕加尼 Pagani 曾經考慮過開發一款油電動力 V8 引擎，但最終這個計劃被擱置，品牌創辦人 Horacio Pagani 認為，這樣的引擎無法滿足品牌的輕量化和性能標準，加上客戶對於這類技術的興趣不高，這讓他們決定繼續專注於純燃油引擎的開發，目前 Pagani 的旗艦車型 Utopia 搭載了一具 6.0 升 V12 雙渦輪增壓引擎，該引擎來自賓士 Mercedes-AMG，並且已獲得認證，可以繼續生產直到 2031 年，這對於那些熱愛高性能引擎車輛的消費者來說是一個極大的好消息。
當許多超跑製造商紛紛轉向混合動力甚至全面電動化時，Pagani 的選擇無疑是一種挑戰常規的堅持，Aston Martin 和 Bugatti 等知名品牌已經開始採用油電動力技術，結合燃油引擎與電動馬達，以應對嚴格的環保法規並提升車輛性能，儘管如此，Pagani 認為傳統燃油引擎依然有其無可替代的魅力，就跟 Gordon Murray T.50 與 Koenigsegg Jesko 一樣，他們並沒有任何電動化的配置，因為燃油引擎提供了更直接、更激情的駕駛體驗，而這正是油電動力和電動車難以提供的特色，Pagani 的選擇或許看似逆潮流而行，但這種對經典技術的堅守，卻可能成為 Pagani 品牌未來持續成功的重要關鍵。
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《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
