能源車時代興起，9月銷量可見中國品牌比亞迪、奇瑞、吉利之能源車於逐漸佔高峰，而日本大品牌汽車銷量持續不樂見，而又以本田（Honda）下滑趨勢最顯著，約40％，可見在中國本土市場中國產製能源車逐漸取代日系品牌油車市場。
Honda2024年中國銷量少4成
根據中國媒體《共同社》報導，日本三大車商9月新車銷量均低於去年同期，其中，本田（Honda）銷量僅62586輛，下滑42.9％，連續8個月有下滑趨勢；而豐田（Toyota）汽車銷量下滑9.2％至160500輛。日系油車不敵當地電動汽車，陷入苦戰。
捷途汽車熱賣增幅飆破9成
根據《搜狐網》報導，中國電動車品牌「比亞迪」於9月份銷掉近42萬輛，而奇瑞單月出口超過10萬，新能源車標播5萬輛，本土售出151萬多輛，增長約33.1％；捷途於9月售出60.226萬輛，甚至於1－9月售出376萬多輛，增長約94.1％；吉利於9月總銷量達201萬輛，其中電動車銷量達91萬輛，佔總銷量45％。
不過，反觀台灣日系車還是非常有市場，2024年1到9月汽車銷量排行榜，前三名都由日系車Toyota奪下，冠軍Toyota Corolla Cross，更是狂銷22308輛。
責任編輯／梁溶珈
