而在外觀上，全新 LX 700h 並未有所太大更動，整體造型依然維持與現行純燃油款 LX 500d 和 LX 600 的外觀風貌。而現行 LX 是甫於 2021 年所發表的第四代大改款車型，為繼第二代 NX 後第二款採用新世代 Lexus 家族設計風格的車款，車頭配置大面積 Spindle Grille 紡錘式水箱罩，頭燈內建 L 形日行燈，車側採用稜角明顯的鈑件線條，車外後視鏡安裝於前門板當中，側面腰線高聳，輪拱加入立體塑料防刮護板，側裙部位配置登車踏板。車尾與第二代 NX 作風相同，將廠徽改以橫列的 LEXUS 字樣取代，尾燈採用連貫型 LED 導光條燈組，後保險桿下方加入塑料防刮飾板。套件方面，除標準的車型外，也提供 OFFROAD 越野套件及 F Sport 運動套件供選擇。
內裝方面，第四代 LX 以 Tazuna Concept 為設計理念，將座艙導入環抱式設計，座椅可選擇 2+3+2 或 EXECUTIVE 4 張獨立式配置，第三排座椅可向底板收折而不若過去需向側方收折而佔用空間。車內導入品牌首見的指紋辨識式引擎啟閉按鈕，並可透過 MTM 智慧型越野顯示幕透視底盤，還具備 Back Underfloor View 以監看後方中央下方。
底盤方面，第四代 LX 換上品牌全新的 GA-F 模組化平台，不僅承襲階梯式大樑架構，也使車重降低約 200 公斤，剛性提升 20%，避震器回彈行程相較於前一代增加 20mm，涉水深度達到 700mm，最大爬坡能力達 45 度，也搭載 AHC 主動車高調整系統、MTS 智慧型越野地形系統、Crawl Control 智慧型越野緩進系統等電控系統來強化越野表現。
LX 車系向來為雙生車款 Toyota Land Cruiser 的豪華版本，而第三世代自 2007 年問世迄今，歷經 10 餘年後總算迎來全面革新的大改款新車，動力捨棄大排氣量 V8 改為 3.5 V6 後，更於今年迎來採用嶄新的混合動力 -LX 700h，相信在應付全球逐步嚴苛的排氣法規要求之同時，亦能維持車系一貫優良的可靠性、耐用和越野能力。
