GT 43 Coupé 承襲了自新世代 Mercedes-AMG SL (代號 R 232) 車系首度登場的 “hyper-analogue” 座艙設計，師法戰鬥機作為數位儀表的設計理念，中控台的 11.9 吋直立螢幕內建 MBUX 多媒體系統，可切換 5 種 AMG 顯示介面。
座椅標準採用 Nappa 真皮包覆，中央鞍座飾板標準採用亮黑式樣，另可加價選配 MANUFAKTUR 黑鉻飾板來提升質感。
動力配置方面，GT 43 Coupé 與 GT 55 4MATIC+ Coupé 及 GT 63 4MATIC+ Coupé 最大的差別在於將 4.0 升 V8 引擎更換為 2.0 升直列 4 缸引擎，並導入源於 Mercedes-AMG Petronas Formula 1 的電子廢氣渦輪技術，以及 48V RSG 輕油電系統，可輸出 421hp (+14hp) 最大馬力及 500Nm 峰值扭力，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 4.6 秒完成，極速為 280km/h。
GT 43 Coupé 導入源於 Mercedes-AMG Petronas Formula 1 的電子廢氣渦輪技術，以及 48V RSG 輕油電系統，可輸出 421hp (+14hp) 最大馬力及 500Nm 峰值扭力。
驅動與底盤方面，GT 43 Coupé 採用與 GT 55 4MATIC+ Coupé 及 GT 63 4MATIC+ Coupé 同樣的 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 變速箱，但驅動方式改為後輪驅動，而非 4MATIC+ 主動式四輪驅動，提供不同的操控樂趣，但同樣具備提供 RACE START 起步控制功能。懸吊採前多連桿、後五連桿搭配 AMG 跑車型避震系統，可加價 2,082.5 歐元 (約合新台幣 72,924 元) 選配 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統及加價 2,261 歐元 (約合新台幣 79,174 元) AMG 後軸轉向系統來強化操駕表現。甚至可加價 4,819.5 歐元 (約合新台幣 168,766 元) 選配 AMG DYNAMIC PLUS 套件帶來動態引擎腳、AMG 黃色煞車卡鉗、AMG 後軸電子鎖定差速器、RACE 賽道模式等配備。
GT 43 Coupé 採用與 GT 55 4MATIC+ Coupé 及 GT 63 4MATIC+ Coupé 同樣的 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 變速箱，但驅動方式改為後輪驅動，而非 4MATIC+ 主動式四輪驅動，提供不同的操控樂趣，但同樣具備提供 RACE START 起步控制功能。
