中國電動車巨頭比亞迪正式進軍南韓市場，給韓國本土汽車巨頭現代帶來巨大壓力，面對該國國內電動車需求下降，現代近期大幅下調電動車售價，希望在競爭加劇的市場中穩住腳步，隨著比亞迪以更具競爭力的價格進軍南韓，這場價格戰可能進一步重塑當地電動車產業。
為了應對BYD比亞迪帶來的挑戰，Hyundai現代近期推出「2025 EV Every Care」促銷活動，大幅降低電動車價格，IONIQ 5與IONIQ 6降價300萬韓元（約台幣6.8萬元），Kona Electric最高折扣達400萬韓元（約台幣9萬元），且在商用電動車與高階品牌Genesis GV60也納入優惠範圍。降價後IONIQ 5的售價降至約台幣100.8萬元（包含政府補貼與額外優惠），相較原本的台幣122.8萬元，價格的優勢相當明顯，現代希望透過更具吸引力的價格來激勵消費者購買，並在比亞迪進入市場前，鞏固自身的領導地位。
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但即便現代在全球市場的電動車銷售表現良好，南韓市場的狀況卻不容樂觀，2025年，現代在南韓的電動車銷量大幅下滑，IONIQ 5在1月僅售出75台，顯示市場需求疲弱，現代甚至宣布暫停IONIQ 5與Kona EV的生產（2月24日至2月28日），以應對庫存過剩問題。南韓汽車市場近年也受到政治不穩定、消費者信心下降影響，現代與Kia在國內的銷量均呈現下滑趨勢，而中國電動車龍頭比亞迪將於2025年正式進入南韓市場，計劃首年銷售10,000輛，並採取價格競爭策略。 Stellantis申請電動車排氣管專利，目的不是聲浪而是為了安全！ 更多文章
現代雖然在全球電動車市場仍具有強勁的競爭力，但在南韓市場的挑戰日益嚴峻。此次降價行動顯示出現代為了應對比亞迪競爭所做出的努力，但這是否足以挽回市場份額，仍有待觀察。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
