不是台灣人愛騎機車！他點出全台機車破1466萬輛原因：1設施規劃超早卻遲遲沒做好

根據交通部統計，截至今年2月底，全台機車數量已突破1466萬輛，機車密度全球名列前茅。然而，這是否代表台灣人特別愛騎機車？知名網紅Cheap在臉書發文分析，指出大眾運輸不便才是機車氾濫的主因，並直言：「台灣抄了日本的答案，卻不看題目，難怪只能拿零分。」

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捷運發展緩慢　讓機車成為剛需

「台中人口300萬，只有一條捷運線載大家，你當是印度火車逆？」Cheap諷刺台灣大眾運輸建設落後，導致民眾只能倚賴機車。

國際比較：捷運規劃早，卻輸在執行

為了凸顯台灣在大眾運輸發展上的遲滯，Cheap舉例比較其他國家捷運的發展：

• 香港地鐵：1970年規劃，1979年通車，1990年代建立核心網絡
• 新加坡地鐵：1982年規劃，1987年通車，2000年代完成完整網絡
• 上海地鐵：1990年規劃與動工，1995年通車，如今已是全球最密集的地鐵網之一
• 台北捷運：1968年規劃，1988年才開工，1996年才通車，2000年勉強形成核心路網

限制機車卻不提供替代方案

除了捷運發展緩慢，Cheap也批評政府對機車的管理方式：「大眾運輸沒搞好，就開始對機車限制一堆，像是兩段式左轉、禁行機車、機車專用道等，根本就是『抄了日本的答案，卻不看題目，零分！』」（相關報導：5400元直接沒了！交通新制加強執法「違規上路秒收罰單」，很多車主不曉得慘被罰錢｜更多文章）

他強調，如果台灣捷運和日本一樣發達，自己早就懶得騎機車了。如今政府既無法提供良好替代方案，卻又對機車族群層層設限，才讓台灣成為全球機車密度最高的國家之一。