此外，為提供民眾便利的交通服務，縣府規劃調整既有公車路線成為捷運路線的先導公車，引進新形象智慧型公車資訊系統，強化公車服務內容，以提高大眾運輸的使用率。
軌道運輸具節能減碳特性，是最有效的都市發展策略。規劃良好之軌道系統整合公共運輸，更能帶動實質發展，縮短城差距，彰化縣政府將全力以赴，努力爭取中央早日核定各項軌道工程 以利建構彰化縣完整的交通路網。
另外，備受縣民關切的彰化市鐵路高架化計畫，現已進入中央審查最後階段。縣府針對107年12月行政院審查意見進行報告書修正工作，已於今(108)年3月15日報請交通部轉呈行政院進行審查，倘若可行性研究順利通過審查，全案將進入綜合規劃階段，縣府也將同步配合擬定變更彰化市都市計畫草案，宣告高架化工程進入實質開發程序。
彰化市鐵路高架化以原線高架四軌布設方式規劃，以符合全國環島鐵路網發展政策，高架路段為穿越國道3號後自金馬陸橋北側爬坡，過大埔截水溝後降坡，計9.2公里。弭平沿線陸橋、平交道及地下道及人行天橋，貫通鐵路兩側交通動線；另為擴大高架化效益，將新設金馬和中央2座通勤車站。大巨蛋交通問題爆衝突 里長嗆都審委員：怎拿北市交通跟高雄比？更多文章
扇形車庫以平面鐵路銜接至新機檢段，兼具古蹟活化動態保存功能。鐵路高架後騰空的路廊，將透過都市更新進行整體開發，以彰化火車站為中心，利用建築物立體多目標使用，將停車場、公車轉運站及高架化車站整合在一起；並強化高架化沿線土地利用，提供彰化市舊城區所需的商業、住宅及公共設施空間，帶動彰化市舊城區發展。
