高雄港第七貨櫃中心今(15)日舉行落成啟用典禮，高雄市長陳其邁、交通部長陳世凱、長榮海運董事長張衍義、臺灣港務股份有限公司董事長李賢義等人出席，陳其邁表示，海運是代表台灣、國力延伸之一，提高臺灣能見度。而高科技的產業聚落需交通建設做支撐，感謝中央支持，亦感謝長榮海運聘用高雄在地員工、繁榮高雄經濟，將高雄作為母港，成為全球最重要的營運樞紐，並持續加碼投資高雄。
第七貨櫃中心擁有5座深水碼頭
耗時近4年、斥資328億元（政府投入203億元，民間投入125億元）的高雄港「第七貨櫃中心」，擁有5座深水碼頭，可同時靠泊4艘現今全球最大24000TEU貨櫃船裝卸作業，一字排開的橋式起重機、整齊劃一的自動化櫃場、5G通信科技及遠端監控中心等「智慧化」建設，給予第七貨櫃中心每年450萬TEU的貨櫃裝卸量能，長期更能實現650萬TEU/年的目標。
陳世凱表示：「高雄港作為我國第一大港，穩健打造智慧化港口，第七貨櫃中心更有賴政府與民間齊心合作，不只是現代化的全自動櫃場，更是世界前十大海運公司長榮海運的新母港，印證高雄港穩居亞太地區貨櫃轉運樞紐地位。」。
李賢義補充：「第七貨櫃中心搭載全臺最新智慧化設備，相信高效的作業能力，能再推升高雄港的全球貨櫃港吞吐量排名。港務公司注重績效也重視永續，竭力引進精良的港埠設備，穩定增加營運效能，也塑造海洋生態循環，替高雄港未來布局，期成為航商業者創造競爭力的最佳夥伴。」。
陳其邁指出，現階段最重要的工作是國道七號的興建，在整個互惠港的部分，包貨櫃集中、轉口貨櫃、遠洋或是跨洲航線間的連結，如何減低對市區的交通衝擊，這是當務之急，也特別向陳世凱部長請命，希望協助貨櫃廠商及高雄市交通順利連接，加快整體轉口貨櫃的營運效率，也期待未來高雄空運、海運，以及主要交通建設，能夠繼續深化與交通部合作。
此外，陳其邁感謝航港局、港務公司除了對於高雄舊港區建設的全力支持，也大力協助亞洲新灣區亞灣2.0計畫，目前已經有非常多國際旗艦高科技廠商選擇在亞灣2.0基地落腳。隨著賴清德總統的大南方政策，高雄擁有機場、港口，加上臺南、屏東等高科技產業聚落逐漸成形，未來發展需要更多交通建設同步支持。
