ADAS整合式行車安全輔助系統
為解決垃圾車體普遍較高，易造成駕駛視線死角等問題，透過搭載置於駕駛艙內擋風玻璃的ADAS整合式行車安全輔助系統，將有效輔助辨識車前狀態，當車輛於一般道路行駛時，除具車道偏移警示功能，一旦進入巷弄穿梭，甚至夜間行車、雨日視線不佳等風險情境，ADAS都將有助於駕駛確實掌握整體車前狀況。
BSIS內輪差盲區主動警示系統
相對於ADAS，BSIS則置於車外，提升環繞車輛的視野輔助與主動偵測能力，適用於執勤低速時、車輛四周的盲區範圍，因此鏡頭除具超廣角規格，還可偵測接近車體的移動物，包括汽車、機車、腳踏車，特別是行人、幼童等，若有移動物靠近，即主動發出警報，提醒駕駛與外部靠近的車輛與行人。
DMS駕駛行為偵測系統
專注駕駛是維護行車安全的第一道防線，許多交通事故的背後常伴隨著駕駛的異常行為如分心、疲勞等人為因素，此時透過搭載DMS駕駛行為偵測系統，除透過智能偵測即時提醒駕駛，更可將相關警示資訊同步彙整至遠端監控平台，幫助行控中心判讀駕駛是否需要立即協助，以期達到最佳執勤狀態。
搭載智慧決策科技，安全的自動掃街車不是夢
傳統的街道清掃工作，經常伴隨著需於清晨或深夜等危險時段投入；此外，除了一般街道，甚至較為危險的地段空間，比如人煙罕至的高架橋底下、車輛速限較高的快速路段等，同樣有清掃需求。為降低第一線人員的職災風險，自駕掃街車的發展應運而生。
而自駕掃街車能上路運行，最核心的關鍵則在於需能即時判斷各種路況並作出反應，幾項重要情境包含：行經有號誌的路口，能自動辨識黃紅燈並作出相應如自動降速、於道路停止線前煞車等行為。其次，自動掃街車能隨時透過感測器偵測路徑是否出現障礙物，透過即時運算智慧決策能力，自動避障，使車輛作出即時停止或進行車道變換等行為。
這些設計背後都來自於對實境運行場域的深遠思考，透過車輛本身搭載的科技裝置及智慧決策系統，解決一般道路常發生的人車闖入問題，以敏銳的偵測與判斷、決策與執行，科技的發展將帶來正面的輔助，並呈現超乎人類視覺聽覺等感官侷限的強大能力，進而使安全的自動掃街需求不再是夢。
在不久的將來，透過為垃圾車、掃街車搭載適當的科技裝置、導入車聯網等先進技術，研發更多改善環境清運與清潔等需求的科技能力，將進一步為辛苦的一線環境清潔維護人員提升安全，「智慧環保」將不再只是紙上談兵。而因應近年全球COVID-19疫情，各領域科技發展同時也屢獲突破，面對智慧環境清運與清潔的科技開發，除了使生活更加便利，也不失為降低人與人不必要接觸的解方。目前國內也有科技公司針對相關安全需求不斷投入努力，像是致力透過自動駕駛技術與車聯網設備的研發，期使垃圾清運與街道清潔等相關工作更加有保障。
