廖泰翔強調，經發局依照環評決議承諾事項落實監督，將與台積電用最嚴謹態度來面對環境生態議題，以比法規更高的規格來達成節能、節水及減廢目標，落實綠色製造與環境共生共榮理念。
高雄市長陳其邁說，高雄半導體產業鏈已逐漸成形，他允諾園區開發的環境監測、相關二次汙染防治都會採最高標準執行，絕對不會讓楠梓區環境遭二次汙染。至於楠梓產業園區台積電預定地鄰近半屏山，長期的積水問題。伏流水專家、屏科大名譽教授丁澈士分析，台積電預定地臨海，地勢本來就比較低，遠端有來自中央山脈、近端有半屏山雨水注入，近日山區降雨多才出現的自然現象。
聯外交通完善 楠梓產業園區四通八達
為強化楠梓產業園區的聯外道路交通，高市府同時持續提升區域交通條件，交通局短期除將開闢園區聯外道路並規劃翠華路由30米擴寬為40米、中期推動新台17線南北向道路聯通，長期則評估園區東側鐵路立體化及推動高屏二快銜接國10往屏東。此外楠梓產業園區緊鄰高捷都會公園站、楠梓加工區站、後勁站、油廠國小站、世運站、左營站，以及台鐵楠梓站、新左營站及高鐵左營站，台積電進駐後將成為全台唯一位處三鐵共構交通樞紐的晶圓廠。
此外，斥資533億元的高雄捷運紅線小港林園延伸線已通過環評，完工後可串連高雄南北多個兆元產值的產業廊帶，完成串接高雄產業鏈的最後一哩路。
高市府捷運局長吳義隆勾勒林園延伸線未來產業效益願景時指出，林園延伸線堪稱國內最具經濟效益的軌道建設，沿線經過林園石化工業區及臨海工業區，兩個國家級產業園區年產值合計超過1.52兆元，再加上向北串連高雄科學園區、岡山本洲產業園區、楠梓產業園區的南部科技S廊帶，這條軌道帶來的產業價值及獨特性，猶如串接高雄南北產業的珍珠項鏈，價值可謂全國第一，特色也是全國唯一。
半導體廊帶成形 高雄產業鏈高值化可期
高雄市政府已於今年4月30日核定「楠梓產業園區」設置計畫，經連月完成園區土地點交及協助將進駐的台積電取得設廠建照，8月7日動土，台積電高雄廠預計可創造1,500名就業人口及每年1,576億元產值。
陳其邁強調，台積電落地高雄代表半導體廊帶成形，宣告中油舊高煉廠褐地重生，可望帶動在地產業升級及城市轉型發展，日後經由便捷的捷運串接，帶動高雄產業鏈高值化發展，落實上任時所提加速產業轉型、增加就業機會的優先政策目標。
