繼夜宿高雄果菜市場、永安兒童之家、彌陀區漁會之後，高雄市長韓國瑜上任以來「每月一宿」的第4站來到計程車運將家。為了解高雄市計程車產業現況及交通問題，韓國瑜昨日與計程車司機進行座談，當晚並夜宿計程車司機段金成家中。韓國瑜今（6）晨受訪時表示，了解段金成司機的成長經驗與開計程車的甘苦談後，將優先針對車資行動支付、紅線暫停開單、交通號誌設置等問題進行研議與檢討，盼能提升市民、業者的乘車服務品質。
韓國瑜5日與計程車司機進行座談，當晚也夜宿運將家中。針對司機反應延滯停時的跳表問題、紅線暫停遭檢舉達人檢舉、身障人士使用無障礙計程車補助、車資行動支付等問題，韓國瑜表示，高雄市政府皆會進行研議，他也請警察局、交通局、社會局，甚至是高雄銀行等單位合作討論，以達到市民、業者能雙贏。
計程車司機訴心聲 韓國瑜提3點檢討
計程車司機反應，等待客人時經常遭「檢舉達人」檢舉，原為體諒客人卻反而影響自己的生計。對此，韓國瑜指出，這次和計程車司機座談，充分了解市府面對的問題與能做的事情，會通盤檢視紅、黃線的劃設及檢舉制度。
此外，不少司機也反應，台北市85秒就跳5元，而高雄市30年來資費仍維持180秒才跳5元，若遇到尖峰時段塞車等情況，更是不符合成本。針對計程車跳表計費問題，韓國瑜也表示，會請交通局檢視六都的收費標準，以進行調整。另一方面，近年行動支付發展蓬勃，有計程車業者盼能跟上趨勢發展此一支付形式，韓國瑜也對此回應，不排除與高雄銀行洽談，未來由計程車業打前鋒，整合觀光產業發展行動支付平台。
座談會後韓國瑜夜宿計程車司機段金成家中，他今上午受訪時表示，在傾聽計程車司機的心聲後，首要請高雄銀行研究開發可藉由手機對高雄觀光各產業的支付系統，促進高雄觀光的便利性；其次，針對全高雄市容易被開單的紅線熱點區域進行大數據分析，檢討該處時常開單原因；第三，他也將針對交通號誌問題，包括左轉燈、紅綠燈延長控制時間等，進行通盤檢討，並請交通局針對司機進行問卷調查，發現問題並進行確認，以改善調整號誌系統。
高市交通局：高雄「計程車創新服務」領先全台！
高市交通局則表示，為了改善計程車產業目前的營運狀況，已從軟、硬體多方面提出計畫。在軟體面，為改善公共運輸服務，已陸續推出「公車式小黃」、「共乘計程車」及「觀光計程車」；硬體方面，則引入新型車款，推動「通用計程車」及「多元化計程車」。此外，以計程車替代公車，目前已服務25條路線，平均每年可節省約25%補貼費用，增加計程車司機的收入。
交通局也說，高雄領先全台獨創「高雄款計程車創新服務」，以翻轉計程車營運環境，同時配合交通部打擊白牌車非法營業及非法Uber，捍衛高雄公平、正義的運輸環境。
