小鵬汽車：沒有發現任何可能違規行為
針對特斯拉的訴訟，小鵬汽車回應指，在曹光植入職前後，沒有發現存在特斯拉所聲稱的任何可能違規行為。小鵬汽車稱高度關注此事，目前已啟動進一步調查。
董事長何小鵬在微信朋友圈中回應，稱特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）多次在公司內部提及小鵬汽車，要求相關團隊關注。「如果是用這樣的方式（訴訟）來表達（關注），我相當不解，用一個懷疑的、民事訴訟，通過打擊工程師的方式來進行？」
何小鵬還寫道，中美高端人才的流動在企業之間是正常行為。「但是用這種方式來降低人才流動，還不如思考如何提高企業的內部人才競爭力。」
特斯拉2014年將部分專利技術公開，免費讓競爭對手使用，且不會提起專利權訴訟。
小鵬G3是「複製版的特斯拉」？
汽車媒體Electrek曾對比小鵬首款量產車G3及特斯拉的Model S、Model X汽車，發現車輛內飾、儀錶盤界面和電池組架構等都十分相似，以致有人稱小鵬G3是「複製版的特斯拉」。
小鵬汽車的聯合創始人夏珩曾公開表示，在打造首款量款車時，的確借鑒了特斯拉的一些技術。但她說，小鵬汽車會確保在核心環節、核心技術上有把控能力。
「 美中科技冷戰」前線的華裔工程師
受僱於美國企業的華裔工程師或研究人員涉嫌盜竊商業機密，打算提供給中國的新僱主或回國創業，類似的指控在近一年來不絶於耳。涉及的技術範圍廣泛，從電腦軟件源代碼、電池科技機密到包裝塗層技術、渦輪動力技術……其中數名涉案人事後向法庭認罪，承認以違規違法的方式竊取了美國企業的技術。
在國家層面上，美方的態度明確而堅定：中國政府及企業必須停止盜取智慧財產權、強制敏感技術轉移的行為。智慧財產權保護也是美中經貿磋商關鍵的爭持點。
在科技領域，美國對中國的戒心達到史無前例的高度，以致於有人認為，兩國已進入「科技冷戰」，且這場冷戰已超越了關稅和供應鏈的層次。
技術與人才是科技企業的核心競爭力，遊走在中美兩國的華裔工程師及研究人員與他們身上的經驗和技術，無疑是兩國企業爭搶的資源。同時，身處美中科技冷戰前線的他們正被用放大鏡審視。
智庫新美國基金會網絡安全及中國數字經濟研究員薩克斯（Samm Sacks）告訴我，智慧財產權盜竊的風險真切存在，但她同時擔憂出現對華人有歧視性的過度執法。
她打比方稱，美國執法部門應要使用精凖的「解剖刀」，而不是易傷及無辜的「鈍器」；一刀切地禁止有中國背景的從業者參與美國科技研究，並不是明智的選擇。
