電動機車品牌Gogoro，今(3)日召開記者會，宣布今年再完成72億聯貸案，並推出續航力高出競爭者3倍的電池。會中Gogoro執行長陸學森也針對常見的電動機車迷思提出反擊，指電動機車能源效率比燃油車高，一般家庭1天用電量可供電動機車騎22天，且就算全台機車都電動化，每天也只會因此增加1.2%用電量。
目前全台電動機車市佔率最高的Gogoro，近期才宣布單月掛牌數創新高、預估今年累計掛牌數將超過15萬輛。然而，政府儘管去年才宣布2035年禁售燃油機車，日前又以「再凝聚共識」為由主動喊卡，讓電動車政策再添變數。
「全台PM2.5排放有25%來自汽機車，電動車更能有效抑制空污」
面對各界對電動機車的疑慮，陸學森今日強調，面對空污危機，車輛電動化就是最好的轉機。他指出，全台PM2.5排放有25%來自汽機車，與其針對貢獻量僅4%的電廠，車子全數電動化更能有效抑制空污。
Gogoro也出具資料，指燃油機車所排放的懸浮微粒(PM)量，將是一台Gogoro的48倍。陸學森也說，與2021年才要上路的七期環保機車標準相較，Gogoro計入使用火力電廠發電所產生的空污排放量，仍遠低於前者。
至於電動機車滿街跑、是否會缺電？陸學森指出，1公升汽油可讓一台車開38公里，但若拿去發電，可讓一台電動機車跑85公里，顯示電動機車的能源效率遠勝於燃油車。至於電動機車是否會太耗電，陸學森也出具數字反擊，指光是電鍋煮飯1小時所用的電、電動機車就可騎一整天；一個家庭平均每日用電量，就可讓電動機車每天騎13公里、共騎22天。
陸學森直言，若全台1300萬台機車全數電動化，則每天只需要778萬度電，佔全台每日用電量1.2%而已，且Gogoro都在夜晚用電離峰時間充電，並不會讓供電吃緊。
陸學森表示，目前Gogoro也已研發新一代電池，採用21700電池芯，續航力量競爭者的3倍。他也透露，Gogoro獲新一輪聯貸72億資金，將進一步投資智慧型電池生產廠，以供應下半年開始合作機車品牌商推出新型車款所需。
而面對各大車廠陸續加入電動機車市場，陸學森除強調要與同業合作、以「台灣隊」共拼東南亞6千萬機車市場，也強調目前台灣電動機車佔比僅1.4%，市場還有很大成長空間。
