華航空服員罷工順利落幕，勞工談判成功，卻也因此付出相當大的代價。華航董事長何煖軒估計此次罷工約造成損失5億新台幣，外界更盛傳隱性虧損高達10億。今日立法院交通委員會決議，要求追究前華航高層孫洪祥、張有恒的法律責任，交通部長賀陳旦則表示，一切將進入公司治理程序處理。
24日華航空服員罷工不只影響華航兩天航班營運，除了營業收入減少，還要支付旅客、旅行社的損失賠償，另外還有外站和地勤支援等其他雜支，何煖軒粗估將虧損新台幣5億元，且接受了空服員的七大訴求，若地勤人員也比照辦理，未來華航的營運成本恐怕將升高不少。
由於華航目前最大的股東為隸屬交通部的中華航空事業發展基金會（航發會），持有約34%的股份，再加上中華電信、行政院開發基金和勞退基金，這些總共占了華航股權逾50%的泛官股將跟著華航的營運狀況漲跌，等同於華航虧損，政府即虧損；政府虧損、全民埋單。
對此，立院交委會今日通過臨時提案，認為這次罷工是因為華航前高層失職，不該由全民承擔後果，決議要求追究前董事長、總經理的法律責任，同時求償損失。賀陳旦說明，基於公司治理，將由華航自行決定如何處理，交付公司治理程序處理。
除此之外，賀陳旦也提及，國家雖然透過航發會投資持有34%的華航股份，但待勞資問題解決後，華航仍有機會在下半年補回這些損失，營運虧損不一定都將轉嫁給股東或人民，日後華航應妥善處理勞資問題，努力拉高市佔率、達成業績以獲利來彌補損失。
