工程科學組（6人）：楊威迦、劉立方、陳陽闓、王康隆、李琳山、戴聿昌。
楊威迦 剖析美國火箭引擎燃燒不穩定問題
楊威迦，1976年畢業於清華大學動力機械工程系，1984年美國加州理工學院博士，曾先後於加州理工學院、美國賓州州立大學任教，現任美國賓州州立大學傑出教授（Distinguished Professor）。自2000年起，楊威迦教授擔任國際著名期刊AIAA Journal of Propulsion and Power的總編以及其它五家國際著名期刊的總編或編委（ePower-Propulsion, Progress in astronautics and Aeronautics, Journal of Combustion,Explosion,and Shock Waves, Progress in Energy and Combustion Science, Journal of Chinese Institute of Engineers,Taiwan）,美國航空航太學會（AIAA）和機械工程師學會（ASME）的Fellow。2005年受聘為北京航空航太大學宇航學院「江學者講座教授」。
楊威迦的研究領域：1、推進系統內燃燒不穩定性問題；2、含能材料燃燒；3、衝壓發動機與火箭發動機燃燒動力學；4、高壓熱力學和輸送； 5、燃氣渦輪發動機主動燃燒控制。在多篇重要論文中，他的一篇文章非常清楚的剖析了美國F-1液體火箭發動機的燃燒不穩定性問題（F-1發動機是美國土星五號運載火箭的第一級引擎，用於阿波羅登陸月球計畫），並提供了如何避免燃燒不穩定性問題原則和方法。他是燃燒控制研究領域國際公認的專家。他在超臨界燃燒和爆轟發動機的研究成果使他分別於1996年獲得美國航空航太學會推進與燃燒領域最佳論文獎和2004年吸氣式推進領域最佳論文獎。
劉立方 開發海嘯預警系統和估算海嘯損失軟體
劉立方，1968年畢業於台大土木系，1974年麻省理工學院博士，1974年於康乃爾大學土木及環境工程學系系主任及 1912 級工學講座教授；中央大學李國鼎講座教授，新加坡國立大學土木與環工系特聘教授、副校長（休假中）。2015年獲選為美國國家工程學院院士，以表彰肯定其於海岸工程研究、教育、電腦模擬、及海嘯及波浪災害的領導貢獻。此前，他也獲選為美國地球物理聯盟會士及美國土木工程師學會的傑出會員，1980年獲頒古根漢基金獎以及 2008 年獲頒宏博研究獎，2009年德國洪堡研究獎等多項榮譽。
