長榮空服員罷工進入第6天，不只勞資雙方爭議不下，社會大眾看法也是兩極，時至今日長榮航空仍態度強硬，工會態度則軟化。台師大政研所教授范世平於媒體評論中，提出長榮罷工不易成功的4個原因，並在臉書指出，長榮空服員恐怕誤判情勢，以為可以像前年華航空服員罷工一樣討到糖吃，卻忽略長榮是民營公司，沒有政府壓力。
范世平於網路媒體《信傳媒》的評論中分析，長榮罷工不易成功的原因有四，包括「損人利己、難獲得社會共鳴」、「內部員工對立」、「不怕找不到人，年輕女性視空姐工作為夢想」與「挑戰長榮長期企業文化」，並指出，若長榮夠狠，就馬上大量招募空服員，保證還是一大堆女生報名。結果長榮公司果然在昨（24）日宣布，今年要擴大招募200名空服員。
范世平今（25）日再於臉書發文，進一步指出，資方目前沒有讓步跡象，壯士斷腕的大砍航班，停止訂票，看來是豁出去了，加上擴大招募的消息，難怪罷工的空服員現在態度出現軟化，因為談判籌碼看來不多，且長榮目前就是堅壁清野，有參與罷工的空服員想要復飛卻不給排班，似乎「不是同志就是敵人」。
范世平表示，這次長榮空服員的抗爭，無疑是直接挑戰長榮的企業文化，長榮集團一向喜歡用剛畢業的大學生，因沒有工作經驗，是張白紙，若完整接受長榮企業文化，就能沒有怨言的服從指令；此次罷工，就是傳統企業文化與現代年輕人的維權意識產生碰撞，誰贏誰輸考驗著勞資雙方的政治智慧與實力。
「華航是國營企業」 如法炮製有困難
不過，范世平也點出，長榮空服員罷工理由的社會說服力不夠，因為空服員在台灣算高薪服務業，一班人不認為是血汗，「否則為何每年那麼多人考長榮？」，且長榮資方也提出了截然不同的計算方式，認為待遇並不輸華航。
所以總結來說，范世平認為，此次長榮空服員如果是想如法炮製前年華航空服員的罷工，以為能討到糖吃，恐怕是誤判情勢，「因為華航是國營企業」，政府有介入處理的壓力；但長榮是民營企業，資方不用承受政府壓力，政府也沒有要介入意思，因此資方能擺出更強硬態度。
