聯合報8月2日報導，行政院在4日的院會上，要求交通部提出對旅遊總體檢，同時對大陸團做品質改善，以及再度提高自由行配額。政府似乎將同時採取對團客做質的提升與自由行量的提高，這在火燒車意外後，政府採取新作為是好事。
依照移民署公布的數據，7月份自由行陸客入台証的申請數量平均是每個工作日5290，而每工作日的配額是7300，也就是說，每天浪費了2000配額。這還是觀光局放寬了讓團客可以佔用自由行配額以後的數字，實際自由行者的數字可能每天只有4000或更少。現實面是：現在自由行陸客的配額是足夠的，再提高配額並不一定能增加來客數量，政府要做的是其他鼓勵與改善措施。
想要更多陸客來台自由行，首要是開源，讓更多人能來，也就是增加開放城市，從現在的47個城市，開放到55-60或更多，然而這需要對岸協商。原本每年6月開放自由行週年時公布的新開放城市名單，今年則落空了。而在兩岸正式協商停擺以後，想要與對岸談新開放城市，似乎是緣木求魚。
台灣單方面能做的開源與重遊做法可以有：
一、讓現行海西特區只能去外島遊的陸客，也能到本島玩。這將一次開放了福建全省、以及廣東潮州、汕头、揭阳、梅州，浙江與江西的麗水、衢州、撫州、贛赣州、鷹潭、上饒等數十個城市的居民與市場。如果對某些城市有保留，則也可以做些限制，或是這些人必須先到金馬澎停留，再來台灣。海西特區的居民已經可以申請自由行入台証，台灣單方面放寬他們的旅遊範圍到本島，這對兩岸管轄的問題實質影響很小。當然，開放福建全省來台自由行，一定會引起一些質疑，因為，滯留不歸失聯的陸客，福建省遙遙領先，所以，可能需要做更細緻的規定與審核。
二、讓到金門、馬祖二日遊的陸客，在金馬停留後，延長來台7-10天。目前兩岸已經實施讓廈門、福州等地與福建居民可以辦理類似落地簽的入台証(實際是入金、馬証)，到金門、馬祖旅遊1-2天。如果讓這些遊客延長時間與範圍到台灣旅遊，既不傷害推動金馬遊的初衷，又能增加來台的人數。
三、讓來過台灣當過交換生、學位生的同學，在離台幾年內，可以來台訪師尋友。交換生與學位陸生多數是最愛台灣的大陸年輕人，也是最想再來台灣重遊的一批。過去幾年來過台灣交換生人數已經有幾十萬，讓這些來過的學子再來，誘因是強大的，人數也是龐大的。
四、讓來台交換生的家長，來台探視兒女順道自由行。在一胎化的大陸，現在這批90-00後，全都是父母的寶貝，他們來台交換4個月至1年，每年約有6-8萬人，如果讓他們父母、兄弟姊妹來台探親，也就等於增加了數萬至10多萬人次。
