中國與菲律賓的南海衝突近日不斷升級,菲國安顧問艾斯畢倫31日表示,中國軍艦數次未提外交申請就通過菲國南端,24日更發現113艘中國船隻聚集於有主權爭議的中業島海域,菲國外長洛欽已向北京當局提出外交抗議。
菲律賓艾斯畢倫(Hermogenes Esperon Jr.)今天(31日)說,過去幾個月來,中國船艦屢次闖入爭議海域,有時數量多達上百艘,要求外交部長正式抗議。不久外長洛欽(Teodoro Locsin)迅速在推特發文稱「已提出抗議」。
菲國防部長羅倫沙納(Delfin Lorenzana)25日也說,2月以來陸續有4艘中國軍艦通過菲國南端西布土海峽(Sibutu Strait),事先都未向馬尼拉當局提出申請。
中國侵門踏戶 菲防長:明顯是霸凌
近半年來,中國船隻屢次闖入菲國鄰近海域,甚至引發船難,引發菲國民眾強烈不滿。
今年4月,菲方發現逾200艘中國船隻集結中業島周邊,驚人陣仗令菲向北京當局提出強烈抗議。6月時,一艘中國漁船不慎將菲國漁船撞沉後竟逃之夭夭,對落水船員見死不救,所幸一艘越南漁船趕來救援,不致鬧出人命。
羅倫沙納30日在記者會上說,中國嘴上老是高喊和平,實際作為卻背道而馳,明顯在霸凌周邊國家。羅倫沙納說:「除非中國能夠言行一致,否則菲國民眾對中國的不信任感只會繼續加深。」
菲國上周一項民調顯示,菲律賓民眾對中國的不信任感正在急劇上升。1200名受訪者中,約74%民眾認為「不應過度信任」或「完全不該信任」中國,這一數據在去年12月調查中只有60%,凸顯對中不信任度大幅增加。
中國駐菲律賓大使趙建華29日在馬尼拉慶祝解放軍建軍92周年慶典上,表示「無論中國多麼強大,都不會追求霸權主義或劃定勢力範圍」。他也補充,中國的軍事戰略原則是防禦、自衛及後發制人,「也就是說,中國絕不會放第一槍。」
但趙建華也指出,中國75%糧食進出口和80%油氣進口都需要經過南中國海,若航海自由遭中斷,對中國而言是一件非常糟糕的事。
中業島(菲國稱希望島Pag-asa)是菲律賓南沙群島占據的最大島礁,也是南沙群島第二大自然陸地。南中國海是國際海運重要通道,擁有豐富的水產和礦藏資源。菲律賓、中國、馬來西亞、越南和我國都宣稱擁有此區域主權。中國宣稱幾乎擁有整個南中國海的主權,並在當地修築人工島礁,建設軍事設施。
政府強烈抗議 總統卻愈走愈近
菲國當局近來屢次發表強硬聲明,批評中國不尊重其海權,軍艦或漁船都如入無人之境。然而,當局立場似乎跟總統杜特蒂(Rodrigo Duterte)出現嚴重分歧。
杜特蒂以親中立場著稱,他在7月22日公開表示,不可能阻止中國在南海捕魚,杜特蒂說,他不想和中國發生衝突,讓菲律賓軍方吃虧。「如果派軍人去趕走中國漁民,我向你保證,我們軍人沒有一個能活著回來。」
然而,杜特蒂的不衝突政策背後,還有人民安全以外的理由,讓杜特蒂無法拒絕被中國吃豆腐。中國科技巨頭華為將在菲國推出一個5G建設服務,不理會美國警告的杜特蒂,熱烈歡迎中企投資馬尼拉基礎設施,讓東南亞建設與北京連結更加緊密。
另一方面,艾斯畢倫23日在總統國情諮文後又表示,菲國將擴建中業島機場、建造燈塔,並加強海洋科學研究,運用科技維護菲國在經濟海域的權利。菲國網媒《Rappler》報導,去年7月菲律賓展開在中業島建設後,中國開始在中業島周邊部署海上民兵。
菲國目前觀察,可能是受惡劣天候影響,大部分中國船隻已離開中業島海域,到渚碧礁(Subi)躲避風浪。北京當局在渚碧礁、美濟礁(Mischief)、永暑礁(Fiery Cross)等7個地點填海造島,還建有飛機跑道。