根據《金融時報》報導，美國蘋果公司與在世界一級方程式錦標賽（F1）中擁有自己的車隊的英國邁凱倫技術集團（McLaren Technology Group），正在就潛在收購交易進行接觸，這為蘋果邁向汽車製造再加一例，也是蘋果希望變革汽車行業最明顯的信號。
《金融時報》改用三位消息人士的說法透露，蘋果與邁凱倫的談判早在數月前就已經開始，蘋果正在考慮全面接手邁凱倫，或對後者進行戰略投資。有報導稱，蘋果在研發無人駕駛汽車方面已經有兩年多的歷史，但該公司尚未對外予以證實。
邁凱倫專業領域覆蓋汽車工程、車載計算機系統以及新興底盤材料。若蘋果與邁凱輪聯手，將加速其神秘汽車項目的進展。
蘋果拒絕對此進行置評。邁凱倫發言人則表示：「我們可以證實邁凱倫沒有與蘋果就任何潛在投資進行討論」，但他拒絕透露更多細節。
消息人士稱，處於虧損狀態的邁凱倫的估值在10億英鎊至15億英鎊，目前還沒有明顯跡象表明這筆交易一定會達成。
若收購邁凱倫，這將是蘋果自2014年斥資30億美元收購耳機製造商Beats Electronics以來的最大規模交易。今年早些時候，蘋果向中國的打車服務提供商滴滴出行投資10億美元，這筆交易是蘋果迄今為止最大手筆的股權投資。自庫克上任以來，其逐漸改變該公司長以來不進行大規模收購的傳統。
邁凱倫所生產的跑車每輛價格高達100萬美元，其擁有先進的技術團隊，並在著名的世界一級方程式錦標賽（F1）中擁有自己的車隊。邁凱倫汽車（McLaren Automotive）隸屬於邁凱倫技術集團，後者擁有者持有前者80%的股份。邁凱倫汽車在2015年生產了1654輛跑車，創收4500萬英鎊，並承諾在未來六年時間裡投資10億英鎊用於研發。
邁凱倫技術集團最近發布的業績顯示，其在2014年營收為2.65億英鎊，稅前虧損2260萬英鎊。邁凱倫技術集團的所有者為該公司董事長丹尼斯（Ron Dennis）、歐傑（Mansour Ojjeh）以及中東國家巴林的主權財富基金Mumtalakat。
消息人士稱，蘋果的興趣主要集中在邁凱倫的技術、工程實力以及專利組合。不過，由於蘋果的汽車戰略近期發生轉變，消息人士對於這筆交易的未來走向持謹慎態度。
自從2014年起，蘋果就組成了數百人的工程師和設計師團隊開發汽車項目，其招募的對像還包括來自特斯拉和賓士的員工。蘋果汽車業務原負責人扎德斯基（Steve Zadesky）今年早些時候已經離職，公司元老曼斯菲爾德（Bob Mansfield）臨危受命。最近幾周，數十位員工離職，曼斯菲爾德重新調整了蘋果的造車思路，從自己打造汽車轉變為研發支持無人駕駛汽車的基礎系統。
庫克從未在公開場合承認過蘋果的汽車項目，但其高管團隊中有很多是狂熱的車迷。據說蘋果的營銷總監席勒（Phil Schiller）就有一輛邁凱倫，服務領域負責人庫伊（Eddy Cue）是法拉利的董事會成員，而首席設計師伊夫（Jonathan Ive）對賓利和阿斯頓馬丁等品牌早已表達愛慕之情。
