國民黨議員陳麗娜25日在高雄市議會農林委員會質詢時指出，「南星計畫遊艇產業專區」開發計畫原地踏步5年後，因環評遲遲未能通過、地方民意反對不斷、以及大林蒲遷村計畫的醞釀推動等因素，在105年9月26日德昌營造公司履約期限屆滿後，市府海洋局不再與其續約，遊艇產業專區就此喊停，而且必須賠償德昌8000萬元規劃費用。
陳麗娜批評說，遊艇專區計畫所以失敗，完全是因高市府「無能卻好大喜功」，在和地方毫無溝通下，2011年就貿然與開發商簽約，並宣稱在2013年、2015年完成一、二期開發。市府大肆宣傳、自信滿滿，不料長期生活在惡劣環境下的大林蒲居民不僅群起強烈反對，連環評專家也不給面子，2013年9月25日環保署環評會審查該案，就「進二階環評」或「通過環評」投票表決，結果10比6決定「進二階環評」。遊艇業者認文園區開發因此將遙遙無期，又不願長期努力白忙一場，在不願放棄下，打算將園區規模從原來113公頃大幅縮減為46公頃，以爭取環評過關，但迄今依舊卡關。
陳麗娜進一步指出，當時陳菊市長逮到機會就砲轟中央，痛批中央聲稱在高雄推動「海空經貿城」，卻「只聞樓梯響、不見人下來」，大呼「高雄不能再等了！」。因此貿然於2011年9月30日和統包開發商德昌營造簽訂委託開發契約，占地113公頃的「南星計畫遊艇產業園區」開發計畫，將分兩期工程於4年內完工，總開發經費51.9億元，並宣稱預估廠商進駐後年產值達新台幣百億元以上，可提供4000個就業機會。
陳麗娜質問，如今，豪語發了，秀也做了，遊艇產業園區竟然喊卡。如果市府照步來，先和居民溝通，同意就往前走，不同意就喊停，會造成開發案折騰延宕5年後喊卡、業者損失慘重的局面嗎？
陳麗娜為遊艇業者抱不平，她說，5年前有23家遊艇製造業者簽署投資進駐意向書，5年後已有多家廠商等不及遊艇專區誕生，自行在外尋找用地，原位於大發工業區的「新海洋遊艇公司」已買下興達港附近私人土地，今年即將啟動遷廠。5年來，遊艇製造業者因為相信高雄、相信市府，就算大陸許多城市提出要地有地、要優惠有優惠的絕好條件吸引他們前往投資，大家還是留在高雄，沒有前進大陸。沒想到愛台灣、愛高雄的結局竟是，市府遊艇專區做不起來，廠商白白浪費5年時間，眼看其他國家的遊艇廠商擴大生產規模、賺飽訂單，讓高雄遊艇製造業者損失慘重、對市府死了心，只好自尋生路。
陳麗娜問，市府無能造成廠商損失慘重，市府如何善後？另外覓地闢建遊艇製造專區又要拖多久？遷到哪裡去？
海洋局長：德昌損失會依法處理
海洋局長王瑞生答詢說，大林蒲遷村後用地可以用來設置遊艇專區，德昌損失會依法處理。海洋局官員表示，遊艇製造專區開發案履約期限已屆，因未和開發商德昌續約，此計畫目前可說叫停，所以必須和德昌辦理結算、給付予先期作業費用約8000萬元。至於原南星計畫遊艇製造專區預定地，未來何去何從，恐怕必須和大林蒲遷村案整體考量、規劃。目前海洋局找不到規模、地點合適的土地，對於遊艇製造專區計畫暫無新的構想。
