國慶連假短短4天，就有2名美食平台外送員接連遭遇死亡車禍，但勞工的基本權益卻在「承攬關係」下不受保障。對此，勞動部長許銘春今（14）日指出，外送員和平台之間的關係，不是業者說了算，今日會先針對出意外的美食平台進行勞檢，若被認定有雇傭關係，將會向業者開罰。
雙十國慶當日，知名美食外送平台Foodpanda外送員在桃園區博愛路口遭貨車撞飛，傷重不治；事隔3日後，在台北市士林區中正路上，也發生一起因小客車駕駛未注意前方狀況，不慎追撞Uber Eats外送員的意外。這2起事件也引發大眾輿論，關心外送員的權益是否有受損的情況。
外送平台雖然給了「斜槓青年」一份額外收入，但在權益卻沒有額外保障；在事故發生後，Foodpanda與Uber Eats兩家平台雖然都對此表示遺憾，但也直言，外送員多半是兼職工作，與平台之間並非正式的雇傭關係，而是承攬關係，因此未幫員工保勞健保，也就是說，外送員必須自行加入職業工會才可能受到基本保障。
對此，雖然勞動部職安署日前訂定發布《食物外送作業安全指引》，要求業者落實交通事故預防及處理、熱危害防止等安全管理作為，但在這2起事故發生後，美食平台與外送員之間的勞動關係，與相關保障的爭議再度浮上檯面。
為保障外送員的權益，勞動關係司司長王厚偉指出，勞動部日前已邀請律師、學者共同研擬標準，希望能區分雇傭、承攬關係之間的區別，期望能藉由這項標準，來防止「假承攬真雇傭」再度出現，預計年底前公布並上路。
許銘春：平台和外送員法律關係「不是業者說了算」
此外，立法院社會福利及衛生環境委員會今日開會時，在場不少立委也就此事件向勞動部質詢。許銘春在會上指出，台灣目前有7家外送平台業者，其中有3家自稱跟外送員屬於承攬關係，其他4家則是雇傭關係。
許銘春指出，她已指示職安署會同地方勞檢機關，先針對出意外的Foodpanda和Uber Eats進行檢查，判斷平台業者與外送員是否有人格或經濟從屬性，若發現符合其中一項從屬性，就會認定有雇傭關係並且開罰，檢查結果預計在下午公布，其他5家業者也將於2周內完成檢查。
她也強調，平台業者跟外送員的法律關係，「不是業者說了算」，目前已有判斷標準，將藉此要求業者；只要是雇傭關係，「保不保都要負起責任」，若沒有保險，業者須受處罰。
