根據「R-TEAM」統計，台灣鐵道路網目前日運量共計有328萬人次，而且國內外的鐵道建設都持續進行，國內鐵道建設的商機根據估計可以達到將近2兆元，以近期輕軌系統建設為例，核心機電的國內廠商占比已接近5成，逐漸實現輕軌國產化目標。
台灣車輛董事長蔡煌瑯指出，目前世界減碳的趨勢下、鼓勵大眾運輸系統的發展，因此軌道建設是必定的發展方向，而台灣車輛目前以逐漸實現國車國造的願景，期盼未來能將鐵道相關產品輸出國外、為國家賺取外匯。
台灣高鐵董事長江耀宗也說明，今年度台灣高鐵公司的本土採購零組件已達百分之26，預期很快就能達到3成的里程碑，未來是光明可期的、未來也會持續協助台灣鐵道產業壯大、組成國家隊。
國內鐵道建設目前有57項計畫進行中，其中以捷運建設的1.1兆元最多、其次是鐵路的7千億、輕軌的1千5百億，約有7成的商機為土木建設、另有3成為機電系統。另外，國內各鐵道系統未來10年維修商機，約可達619億元，目前以3分之1國產化為目標努力。
「R-TEAM」的短期目標為組成產業供應鏈、參與前瞻輕軌建設，進而參與國產化關鍵項目研發、提升國產占比KPI，再來是設計及系統整合之技術能力自主、爭取海外市場商機。「R-TEAM」指出，根據歐洲鐵路工業研究協會顯示，因應世界都市化、節能減碳等趨勢，鐵道運輸建設至2023年，全球的年產值可達1920億歐元、將近新台幣7兆元之譜，更是國內優良廠商的努力目標。
