國內交通運輸相關的高等教育體系主要以培養中高階管理人才為目標，但在技能型鐵路基礎人才培訓來源則尚未完備。軌道運輸產業雖有產學合作，也多僅限在單項領域、或是只進行短期間的參訪交流、實習活動等，此種作法恐無法有效解決產業界所面臨短缺的列車駕駛員、運務人員、鐵路系統線上維修人員等基礎人力需求的問題。
長遠來看，最重要的還是必須完備台灣「鐵路技職教育」體系，使得技職教育與產業就業市場的技能需求做零落差的橋接，並成為穩定培育鐵路基礎人才來源之一，平衡軌道運輸產業基礎人力供需。
四、公部門與私部門攜手建構台灣「鐵路技職教育」體系，培育新世代鐵路基礎人才，為台灣軌道運輸產業的永續發展奠定穩固基礎
當前在新世代鐵路基礎人才培育機制上面臨較大的困境與挑戰是：台灣不僅缺少完整的鐵路技職教育體系，同時教育機構也面臨少子化衝擊與產學出現落差等供需失衡情形。因此，透過院校整合將其轉型建構台灣「鐵路技職教育」體系可做為因應選項。筆者認為公部門與私部門合作為較佳的實現方式，其中有三點特別重要，試述如下：
政府主導建構台灣「鐵路技職教育」體系，培育新世代鐵路基礎人才。
政府鼓勵採行雙軌訓練機制，增進學生就業能力與保障職涯發展。
產學合作機制，使技職教育與產業所共同培育的新世代年輕學生可從鐵路產業基礎實用人才起步，進而在職場上有序地逐步成長。
軌道運輸經營者協助提供鐵路系統技術知識，加強理論與實務結合，促進學用合一。
軌道運輸產業是國家基礎工業，面對鐵路基礎人才需求增加趨勢，透過技職教育與產業接軌，將可適度滿足產業界需求，並促進學用合一，提升青年學生的就業能力。筆者期盼政府公部門與軌道運輸經營者攜手建構台灣「鐵路技職教育」體系，鏈結產業發展趨勢，共同培育務實致用的新世代鐵路基礎人才，同時藉由鐵路技職教育體系來累積基礎知識與技術研發能量，積極促進創新與成長，確保台灣軌道運輸產業邁入正向循環的永續發展。
*作者為英國國際運輸碩士、國際軌道運輸產業觀察者
