立法院民進黨黨團12日提案修法加重Uber平台合作駕駛的罰款，從原先的新台幣15萬元，提高到2500萬元，公路總局也要求下架Uber app。針對此些舉動，Uber公司發表「致台灣總統蔡英文的公開信」，內容中提到，雖然Uber先前已與許多政府部會積極討論，但還是只看見「政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音」。
Uber公司在公開信中提到，政府倉促的執行政策，不但影響到廣大搭乘者，也重挫倚靠這個平台帶來新經濟機會的合作駕駛，這些人可能為人父母，也有可能是待業中的人民。此局無非是將新科技與創新「拒於門外」，本地創業家以及國外投資企業也將對此環境卻步。
由於先前蔡英文政府任命唐鳳擔任「數位政務委員」，Uber公司認為，政府應是致力於在台灣建立友善的科技發展環境，先前也跟許多政府部會密集討論，也不只一次與政府分享在全球各地因應數位經濟與電商稅收的經驗，幫助解決稅收疑慮，希望共同在台灣發展、納管「車輛分享（Ride-Sharing）」的嶄新科技以及商業模式。
「然而，我們卻只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音。」就算做了如此多的努力還是事與願違，Uber公司認為，政府仍然固守既有的法規框架並堅持將傳統商業模式的規範，強套在新科技產生的新經濟模式上。Uber公司認為，政府不應該只是管理市場，要去引導與創造市場，讓整個產業都能朝向新的方向走。
「現在是陳舊法案轉向智慧法規的最好時機！」Uber公司希望透過這封公開信，向蔡英文懇求，希望能召開公聽會，讓台灣人民討論並決定「車輛分享 （Ridesharing）」的商業發展空間。希望未來能夠開放經濟機會和更多元的消費選擇，讓台灣以數位國家之姿出發，迎向全世界。
