科技讓步於政治利益是犧牲社會前途的不明智之舉。眾人皆知，矽谷一直歡迎創新的理念帶來的生產和交易方式的進步，2010年，UBER就獲得加州矽谷一群超級天使投資者的創業投資資金挹注，這在當時被外界認為是矽谷投資風向的試金石。當下全球許多地方包括中國大陸、美國、英國倫敦、澳洲以及新加坡，都有合理的法規讓民眾得以享受網路平臺提供的運輸服務，雖然還有一些地方對待UBER都有爭議，但幾乎沒有哪個政府會趕盡殺絕，因為阻絕UBER會發出一個信號，那就是政府反對科技驅動生活形態的變革，這會讓全世界投資人和科技新貴望而卻步。
6年過去了，UBER儼然改變了世界，如今無論身處何時何地，都可便捷搭車，且省下不小的費用，更重要的是，這種司機與乘客雙方互相評價的機制，使得雙方的行為更加規範、友善，服務形態也更加多元。UBER提高了社會運轉的秩序和效率，減少了管理成本，也提升了人們的生活品質。根據台灣民調顯示，近九成受訪者認為當局目前對於UBER為首的網路創新產業的管理，過於保護既有產業而阻礙了產業創新的可能與空間。
包容UBER,是在拯救計程車
「在大陸，主管機關沒說的你都可以做，在台灣，主管機關沒說的你都不能做。」一位銀行界人士這樣評價兩岸對待科技創新的態度。還記得馬雲台灣發表的一席演講嗎，他呼籲老企業家交棒，多給年輕人機會。其實舊有經營模式何嘗不應交棒？馬雲還表示，在未來的經濟和社會是利他主意，講究分享、利他、透明、擔當；昨天的以我為思想、利我、封閉，自己掌握資源不讓別人知道，在今天這個時代，將被徹底顛覆。
為了不被終將襲來的科技革命打得落荒而逃，計程車行業還是乖乖接受UBER的競爭，並且優化自身的營運理念吧，但願政府不要再打擊UBER的一片熱忱，不要讓台灣成為全世界最後一個讓UBER合法化的地方。
＊作者為大陸時評作者，曾在台灣交換一年，熟悉兩岸動向。
