英國南方鐵路公司的列車駕駛13日展開48小時罷工，至14日為止，英格蘭南部城市至倫敦間的鐵路服務已取消超過2200班列車、逾30萬名乘客受到影響，前往倫敦蓋威克機場（Gatwick airport）的旅客也受到牽連，英國《衛報》稱其為「20年來影響交通最為嚴重」的罷工事件。工會將在16日進行另一波24小時罷工，要求公司重新檢視職業安全和人員縮編等問題。
20年來影響最嚴重的罷工
這次約有1000多名列車駕駛加入罷工，連接倫敦西南部地區、南岸的英國南方鐵路公司（Southern Rail）取消超過2200個班次的列車，造成約30萬名乘客受到影響。開往英國第二大機場倫敦蓋威克機場的特快列車由每十五分鐘改為每半小時一班、不少班次甚至直接取消，影響許多旅客飛往歐洲的時程。
南方鐵路公司的駕駛從13日展開48小時罷工，預計將在星期五（16日）進行另一波24小時罷工，並計畫明年1月9日起發動連續六天的罷工行動，在非罷工日影響短程加班列車，包括減少鐵路人員服務、列車更新訊息。
No service today due to strike action by Aslef Union. Passengers are advised not to travel. https://t.co/XKMUVn3UXA pic.twitter.com/4SHtuNJUsE
— Southern (@SouthernRailUK) December 13, 2016
鐵路公司企圖阻止罷工
南部鐵路公司所屬的英國最大鐵路公司GTR公司（Govia Thameslink Railway）日前再次向法院聲請阻止罷工行動，並指出此舉已侵犯歐洲法律保障的行動自由。但高等法院仍維持原先裁決，拒絕禁止火車司機進行罷工。GTR執行長霍頓（Charles Horton）遺憾地表示，南方鐵路公司對於上訴法院的裁決感到相當失望，並提醒鐵路乘客不要在13日搭乘火車，因無論法院的判決如何，南方鐵路公司都將無法對乘客進行服務。
公司要求列車司機「開關門」
南方鐵路駕駛的罷工訴求，主要是公司計畫未來列車上只會有司機服務乘客，要求駕駛還要負責管理開啟及關閉列車門。工會不滿公司企圖減少列車員，且如果讓駕駛在駕駛行經後，又得操作車門開關，把開關車門的責任從列車員轉移到駕駛身上，將會危害列車上乘客的安全。南方鐵路公司對此表示，駕駛可以全面安全地管理列車，強調這項措施並非為「裁員」鋪路。
We're standing up for a safer and better railway for passengers and staff pic.twitter.com/jOKq7oZ3fY
— ASLEF (@ASLEFunion) December 13, 2016
針對列車駕駛的罷工行動，交通部國務大臣葛瑞林（Chris Grayling）表示，勞工的要求以及罷工情形不僅停止當前的現代化進程，甚至開始扭轉英國30年的勞動變化，葛瑞林呼籲工會盡快和資方重返談判，避免剝奪其他乘客的交通權益。
通勤者：政府應有所作為，不然就辭職
當地人們越來越擔心罷工的經濟影響，這是耶誕節之前最繁忙的購物周之一，而通勤者將在16日再次面臨南方鐵路大規模停工的情況。英國通勤者協會（The Association of British Commuters）正計畫15日在倫敦樞紐經由維多利亞車站，到交通部抗議遊行，要求英國政府立即干涉資方和勞方的談判，並公開調查南方鐵路服務的崩潰，通勤者協會甚至呼籲葛瑞林應立即採取行動
