復興航空宣布解散後，遠東航空董事長張綱維曾表明有意重整興航，認為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法，今（17）日遠航證實，已向民航局表態將接手興航重整，並接手所有興航航線。
依規定，遠航要重整興航，必須由興航的債權銀行團向法院申請並指定由遠航擔任重整人，法院裁定許可後，遠航才取得重整興航的資格。
興航債權銀行指出，目前尚未接獲和遠航開會討論承接興航的通知。銀行團要求林明昇明年2月前應完成A330飛機處份案暫時不變，不過若是遠航張綱維方面下周和興航主要債權銀行兆豐銀協商成功，不排除資產處份進度再做調整。
興航無預警解散，1700多位員工失業，勞資爭議延燒。興航工會曾抗議交通部員工安置措施無效，抗議員工在桃園市產業總工會顧問毛振飛帶領下，集結近150位興航工會成員蛋洗交通部。
遠航願承接千名興航員工與大部分飛機
遠航表示，已完成重整興航組織規畫，正積極向興航債權銀行團爭取重整資格，銀行團下周開會討論。遠航擬將興航更名「遠東聯合航空」，未來飛機與遠航飛機的顏色、標誌都相同，估計承接至少上千興航員工，待遇也比照遠航。
根據遠航規劃的重整興航案，預計重聘的興航員工人數，包括各場站地勤約300人、機務200人、空服150人、航務80人，另有聯管、行政總務、財務、企畫、資訊約270人。除了接手興航員工外，遠航也願接手大部分興航的自有飛機，主要是7架ATR與2架A321。
遠航營運長曾金池表示，樂觀看待銀行團的決定。曾金池說，與興航中階幹部都已面談過，若獲准重整興航，未來「遠東聯合航空」辦公室會設在遠航，2家航空公司統一辦公，增加效率。
曾金池指出，興航抵押給銀行團的飛機債權約新台幣70億元，2架A330約38億元，若由遠航獲准重整興航，機隊的債權，除2架A330外，其他的都由遠航承擔。
