共機半個月內連兩度繞台，中共空軍隨後更發布背景有疑似台灣高山的轟6K轟炸機飛訓照片，企圖故佈疑陣，藉以展示解放軍已具備包圍、可從東部犯台的能力。但據我方掌握情資，該架轟6K繞飛台灣東部防空識別區外緣過程，當時僅單機飛行，「沒有其他伴飛的共機可幫這架轟6K拍照」，我軍方確定這張照片絕非從台灣東部所拍，除非是假造。
轟6K經台灣東面 沒有伴飛共機可拍照
12月10日共機出海遠航訓練，我國防部公布掌握共有10餘架，其中有4架在穿越宮古海域後，由北而南繞行台灣東部ADIZ防空識別區外緣，再穿越巴士海峽返回基地。但據了解，包含照片上編號20019隸屬解放軍轟10師的這架轟6K，以及1架TU-154和2架運8電偵機，當天是各自進行航訓，並非外界以為4架是一起編隊飛行，因此該架轟6K飛經台灣東面途中，與另3架共機距離很遠，根本沒有其他伴飛的共機可幫該架轟6K從空中拍照。
此外，台灣東部ADIZ防空識別區向東最遠到東經123度，離台灣本島距離最近也有約110公里，雷情顯示這架轟6K並未進入我方ADIZ，軍方內部以該機飛行高度約在1萬呎，加上距離和角度等資訊，透過公式計算，再對比照片上這架轟6K和背後台灣山頂的位置，研判就算當時能見度再好，以這架轟6K離台灣東部距離，也不可能拍到背後有高山。
應在海峽中線以西拍攝 背後是玉山
軍方指出，這張照片若非假造，只有一個可能，就是從西部的台灣海峽中線以西上空拍攝。因該架轟6K由北向南走、從東繞行台灣，在進入巴士海峽準備北返東部戰區位於江蘇的轟10師基地途中，中共另派遣蘇愷30出海護航這架轟6K北返，研判可能在回程行經台海上空，由伴飛的蘇愷30戰機飛行員，從中線以西較近距離朝台灣方向拍攝，由於該機高度也保持1萬呎，背後的台灣山脈對應位置和高度，應是玉山而非屏東大武山。
共軍故佈疑陣 混冒從台灣東部近距離臨空
官員表示，中共空軍這次刻意發布這張照片，是刻意故佈疑陣，想拿從台灣西岸拍的照片，混冒共機已從台灣東部近距離臨空，企圖營造隨時可多方位空襲台灣的緊張氣氛，藉以持續對台施壓，但實際上這架轟6K當時離台灣東部還很遠，像這類從台海中線以西上空拍的共機照片，因距離較近，共軍應早就拍了不少，就算拿舊照來混淆也不易分辨。
據了解，這架編號20019的轟6K轟炸機，12月10日當天上午是從江蘇南京的空軍轟10師基地出發，繞行台灣一圈僅花3個多小時，完成航訓後直接返回原基地；另架TU-154電偵機也是繞行後返回原基地；只有運8電偵機因航程不足，從東部戰區出發後，在繞行台灣東部後飛至南部戰區落地。
轟6K從南京出發
軍方人士指出，解放軍的海軍航空兵從2010年就出海進行遠航訓練，但空軍這兩年才開始出海航訓，去年4次、今年4次，共機繞台只是剛開始，就算不是因「川蔡通話」或美中台關係變化，共軍也會進行相關訓練，特別是在冬季天候不佳，只要天候好馬上就會搶飛進訓，去年有次出海航訓的數量還高達80餘架，今年有次也高達40餘架，未來共機繞台飛訓數量和頻率可能會越來越高。
