從密西根到德國，全球汽車產業都希望韓國兩家電池供應商能夠握手言和。這不僅關係到未來與特斯拉（Tesla Inc.）一爭高下的電動汽車，也關係到成千上萬的美國就業機會，甚至牽連到川普（Donald Trump）政府與中國的交鋒。
LG化學（LG Chem Ltd.）和SK Innovation是韓國兩家大型綜合性集團旗下的化工企業，他們現在在位於華盛頓的美國國際貿易委員會（U.S. International Trade Commission）打官司。LG化學指控SKI透過竊取商業機密贏得大量電動汽車電池合約，尤其是與大眾汽車（Volkswagen AG）的合約，然後還銷毀了盜竊證據。
SKI承認聘用了LG化學的部分員工並獲取某些資訊，卻指出這些資訊並不符合商業機密的定義。SKI還表示，不該承擔藐視法庭的責任，因為幾乎所有相關文件都是在開始打這樁美國訴訟之前刪除的。
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— Reuters (@Reuters) August 30, 2019
ITC調查組似乎偏向LG化學這一邊。他們在11月底表示，由於SKI銷毀證據，可以作出「缺席判決」（default judgment）。若上訴後維持原判，SKI耗資16.7億美元（約台幣503億元）打造的美國新工廠將無法進口所需電池，甚至可能無法進口必要的零組件。
這種不確定性對汽車生產商和SKI來說都是問題。大眾汽車去年表示，這家韓國後起之秀將成為該公司在北美市場的電池供應商。大眾汽車正推出一系列面向大眾市場的電動車，試圖與特斯拉Model 3競爭。SKI已經開始建造在美國的第一家工廠，廠址位於喬治亞州傑克森郡，距大眾汽車設在田納西州查塔努加的美國業務總部約150英里（約241公里）。
福特汽車公司（Ford Motor Co.）也可能受到衝擊。據知情人士透露，福特汽車希望由SKI的新工廠供應電池給福特暢銷車型F-150皮卡的電動版本。福特汽車證實，SKI將是供應商之一，但沒有確認用於哪些車型。福特汽車今年11月份高調推出的電動車Mustang Mach-E的電池將由LG化學供應。
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LG化學與SKI的官司最終可能會提交給美國貿易代表萊特希澤（Robert Lighthizer），他有權以政策理由撤銷ITC提出的任何補救措施。美國前總統歐巴馬（Obama）執政時期曾有過一次引人矚目的類似事件，當時三星（Samsung）向ITC起訴蘋果公司（Apple Inc.）並勝訴後，部分iPhone和iPad遭到禁售，而這項禁令被時任美國貿易代表在2011年推翻。
