台中市長林佳龍力推的「大台中山手線」，被交通部質疑軌道運輸維養不易，沒有實質需求。對此，林佳龍16日重砲回擊，直批交通決策官員「從台北看天下」。
林佳龍16日在市政會議中強調，過去重北輕中南部，力爭軌道運輸是對城鄉發展失衡的「校正」，民進黨執政就是要推動「交通正義」。他也呼籲外界不要從台北看天下，希望外界能夠了解山手線對台中都市縫合及未來50年發展有重大助益。
林佳龍強調，台中軌道運輸並非全部都是新建，山手線就是串聯既有的山線、海線，且在高鐵長程營運的絕對優勢下，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
而除了「大台中山手線」，高鐵延伸到屏東、桃園和嘉義市鐵路高架化等各縣市的軌道運輸，也被外界質疑恐是錢坑。對此，台中市交通局長王義川也提出，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他請大家「不要用台北看天下」。
王義川並提及曾經有一位交通部審查委員第一次看到山手線的報告，就反射性質疑「台中市有錢嗎？」甚至自稱沒有去過大甲、后里，竟問「那裏有人住嗎？」因此交通局希望邀請有疑慮的委員來台中看看，深入了解山手線對大台中長遠整體發展的重要性。
王義川強調，整體軌道路網是城市永續發展的基礎，山手線自償率、財務上都已通過行政院設定標準，創造性財務計畫和日後經濟效益也都被中央肯定，市府會延續推動。現在不做，以後經費不斷增加會更困難。
