行政院國家發展委員會今（18）日審查通過桃園鐵路地下化計劃，桃園市長鄭文燦與民進黨立委鄭寶清、鄭運鵬隨後召開宣布記者會，表示此段鐵路地下化後，將打通前後站，縫合南北兩大都會區，讓桃園的發展有嶄新起點。市府將以2025年完工通車為目標，全力協助交通部。
鐵路地下化工程由新北市鶯歌區延伸至桃園市平鎮區，除對桃園、內壢、中壢3站進行更新，另增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等5站，全長18公里。其中桃園、中壢也會與捷運進行共構。
鄭文燦：沿線蓋社會住宅，吸引年輕人住桃園
鄭文燦表示，鐵路地下化經過人口密集區，桃園214萬人口，有150萬人聚集在鐵路沿線的都會區，鐵路地下化後不只打通前後站，縫合南北兩大都會區，也將消除20處平交道、8座陸橋、8個地下道，桃園市的噪音、空間阻隔都將徹底消除。
鄭文燦提出，未來沿線將設置社會住宅，吸引年輕人以較低價格居住在桃園，此外桃園到平鎮之間將會有一條25公里的綠色廊道，能解決台一線與國道一號的塞車。全線地下化工總經費約964億，預計2019年動工、2025年通車啟用。
鄭文燦說，桃園鐵路地下化的爭取很久，2009年原決定要高架化，後因民眾反對、高架化也不符桃園都市發展而停擺，他上任後決定推動地下化，去年11月經過交通部審查通過，如今也獲國發會審查通過。
鄭運鵬指出，鐵路地下化在鄭文燦上任後終於有了突破，盼此案通過對其他縣市有鼓舞效果。鄭寶清則表示，桃園鐵路地下化工程預估可產生3000億元的效益，雖然要花錢建設，但能創造許多就業機會，讓經濟繁榮，鐵路兩側市區不再分裂，又能消除噪音，投入小小成本，帶來莫大效益。
