一架載有參謀總長沈一鳴上將在內等10名聯參(加上機組員共13人)的UH-60M黑鷹直升機，本月2日失事墜毀在新北及烏來交界的山區，造成8死5傷的不幸悲劇。隔日國軍近50位分屬空軍、特戰、軍備局等單位官兵，在國防部總督察長黃國明中將率領下再次回到機體殘骸位置，並尋獲外觀良好的黑盒子，有機會解開黑鷹失事謎團。
運安會說法矛頭指向人為因素 傳軍方不滿
就在取得黑盒子後，國防部委由「國家運輸安全調查委員」協助就黑盒子內容進行判讀，由於黑盒子狀況良好，運安會很快就得到相關數據資料，並將之交給國防部，以利進行後續調查，然而4日當天，運安會這邊同樣對外指出，黑盒子的判讀結果「初判8成可排除包括動力機械、下沉氣流等影響，至於是否為人為因素，需進一步分析」，此話一出，不僅引發輿論質疑，甚至傳出軍方內部大為不滿，認為此舉無疑「未審先判」，將這次黑鷹失事肇因歸咎於人為，更有人建議國防部應採取相關行動，調查「洩密」問題與責任。
自最初尋獲黑盒子起，黑鷹失事原因便持續受到關注和討論，也因為運安會提出的「看法」，引起雙邊出現摩擦，空軍司令部一連數天發布新聞稿說明，今(7)天再度發出聲明表示，對於運安會協助解讀黑盒子資訊表達感謝之意，並無外傳所謂「查洩密」的情況，特別澄清。
空軍：黑盒子資料僅為失事調查其中一項 感謝運安會和各界協助
空軍司令部進一步表示，因涉及原廠解讀權限，已協調美國在台協會，儘速將黑盒子送美進行完整解讀。本次失事調查尚須蒐集各項資料，「黑盒子資料僅為其中一項」；取得黑盒子資料後，還需進一步與其他事實資料(如錄音抄件、天氣資料、飛行航跡、飛行計畫及修護經歷等)，進行交叉比對、分析評估及研討審查等工作。
空軍司令部強調，本案依據「空軍飛行及地面安全教範」失事調查規定，已成立調查委員會及審查委員會，指派相關專業編成飛行、修護、醫務、法務、氣象等委員席位，另邀請運安會及飛機設計原廠公司，共同協助審查，並按「現場調查」、「事實資料蒐集」、「分析」及「結論」等程序執行。空軍感謝運安會及各界協助，籲請外界勿妄加臆測，使國人誤解。
