台鐵產業工會春節除夕至初三發起「依法休假」，訴求血汗輪班持續存在，員工一年365天沒有完整一天的休假。事後遭台鐵記曠職嚴懲，近200名員工收到曠職單，傳聞最重者將被免職。
鐵路特考簡章載明 工作應業務需求調整
對此，交通部次長王國材出面回應，強調鐵路特考簡章針對運輸營業、場站調車都有完整説明，指出「現場工作不分性別，均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作」。王國財強調，交通部支持並正積極進行人力補足、勞動條件改善，且台鐵局事前也已告知產業工會，此次若不依程序處理，全國類似之陸、海、空運從業人員將可能比照辦理，未來連續假期交通輸運將面臨崩潰。
對於台鐵員工請假規則，台鐵局表示，台鐵局員工為公務員兼具勞工身分，相關勞動條件依《勞基法》規定，輪勤輪班人員須受公務人員週休二日實施辦法之規範，請假需依請假規則經主管同意方完成請假手續。
台鐵春節停休事假、特休假
台鐵表示，另又依銓敘部94.08.17.部法二字第0942529443號書函規定，「有關交通運輸、警察、消防、海岸巡防、醫療及關務等全年無休為民服務應實施輪班輪休制度之機關（構）所屬公務人員，經排定例假日應到公服勤者，得由服務機關依請假規則規定，覈實衡酌處理。」因春節旅客疏運為台鐵局年度重要工作，通盤衡量人力狀況，暫停事假與特休假，以期圓滿完成旅客疏運任務。惟就個案事實覈實審酌准假與否，因此春節期間員工有依規定請婚假、病假等相關假別。
日以繼夜輪班 台鐵員工喊冤：沒完整休假
針對台鐵目前的勞動條件，台鐵局表示，台鐵每日約疏運65萬人，屬大眾運輸事業，肩負重要公共交通角色，常受限季節及尖離峰等特殊性，因此不管是營運或維修保養的工作，同仁需日以繼夜24小時輪班方式工作，提供安全的服務。
台鐵局現行三班制排班方式為民國78年經勞資雙方協商，一路實施至今。內容指出，每週均有2個以上輪休日且兩班之間的間隔均達24小時，經勞動部解釋輪班制連續24小時休息視為一日，因此符合一例一休之規定，屬合法輪班。對此，台鐵產業工會喊冤，批評班表持續著上12時，休24時，不斷循環。反而取消例假出勤的一日工資，造成加班費縮減。
台鐵局與工會達成協議 延時工資照現行標準請領
台鐵局回應，未來排班方式將兼顧員工意願及業務需求，並符合《勞基法》規定。目前台鐵局運務人員輪班方式採用三班制輪班約占7成，另有彈性日班（AB班）及常日班約3成。三班制輪班人員目前每月延時工資為9700至23000元，勞基法修法後預擬新班表每月延長工時受限46小時，延時工資較現行減少2600至6000元，為維護員工權益，台鐵局與工會達成協議，在未完成法定勞資協商程序前，三班制輪勤人員依現行班表排班，延時工資暫按現行標準請領。
