駕駛工時14小時未超時！公路總局：每日駕車不得超過10小時，是手握方向盤時間

交通部針對蝶戀花旅行社國道死亡車禍，今天在公路總局召開緊急應變會議，會後公路總局與觀光局官員出面說明，針對外界質疑，蝶戀花旅行社推出武陵一日遊行程，導致當天肇事駕駛工時長達14小時，公路總局官員表示，依據汽車運輸業管理規則與勞基法相關規定，公路駕駛10小時的法定工時，是指「手握方向盤的時間」，該名駕駛是否有超時，必須調閱行車記錄器判斷。

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公路總局:一日遊行程14小時內，若有超過4小時休息，即符合規定

對此，公路總局官員表示，公路駕駛每日駕車時間，不得超過十小時，是指手握方向盤時間，遊覽車運輸業的工時管理，並不是在看行程長短，過去不管是交通部或勞動部針對公路駕駛所做勞檢，勞檢汽車運輸業管理規則與勞基法相關規定，都是一致的，即是以手握方向盤休息時間判定是否超時。

官員表示，假設旅行社行程，駕駛在到達目的地後，有超過一小時以上，處於休息狀態，勞檢時就不會把上述休息時間，算在工時裡面，換言之，駕駛在一日遊行程的14小時內，若有超過4小時休息，即符合相關規定。