龔明鑫表示，政府方面不希望航空業提出的紓困方案灌水，業者應該按照固定成本支出規模，提出紓困貸款金額，對於航空業提出的「非紓困項目」，交通部方面則會審慎審查。
林佳龍解釋，航空業之所以實際需求大於700億元，主要係目前6家國籍航空之外，相關地勤業務，包括華膳倉儲在這一波疫情也連帶受到很大影響，因此交通部也將華膳等公司納入。
「陸客人數曾衝很高，導致觀光業過度投資」
林佳龍表示，台灣觀光產業之所以面臨結構轉型，主要係因陸客來台人數曾有一段時間衝很高，導致觀光產業過度投資、過度競爭，「這次疫情衝擊，對觀光業也是體檢」，每次危機也是轉機，觀光產業初步要先挺住，但產業有其競爭秩序，有些可能要轉型或退場，轉型升級就是下個階段的重點。
林佳龍表示，由於觀光旅遊業也充分體認到過度競爭的現況，目前也積極參與「人才培訓數位轉型」課程，希望提升員工的數位行銷能力，林佳龍說，「這也是為什麼訓練課程這麼熱烈的原因」。疫情爆發迄今，交通部補助觀光產業人才培訓計畫，已經通過78案，培訓1萬1610人。
「此次紓困案一併解決觀光融資貸款問題」
林佳龍表示，觀光旅宿業原本鮮少跟銀行借貸，這次疫情紓困方案也一併解決觀光業融資貸款的問題，交通部從觀光發展基金拿出10億元作為信保基金，作為觀光旅宿業的信用強化，金管會方面也充分配合，讓原本擔心旅遊業倒帳的銀行基層授信人員，可以在這次紓困方案中適用《銀行法》的免責條款，讓整個金融機構跟著動起來。目前為止，金融機構對觀光產業的紓困貸款件數已達167件，金額13億元。
「紓困方案合計受惠人數近30萬人」
林佳龍表示，台灣的旅行社共聘僱4萬多員工，加上導遊、領隊、陪團人員，又有4萬多名從業人員，旅宿業包括旅館與民宿業，加起來有10萬名從業人員，遊樂區員工有6000多人，在這一波紓困方案中都有獲得相關的補助，合計受惠員工人數近30萬人。
林佳龍表示，觀光旅宿業在這一波紓困方案中，同時也適用經濟部「艱困企業薪資補助4成」的方案，不過，旅行社部分很多合作的導遊、領隊，和旅行社之間可能不是僱傭，而是承攬關係，這些導遊、領隊該給予多少薪資補貼，目前交通部還在跟旅行社同業公會協商，公協會初步建議必須為2年內有執業，帶團數目在10團以上之導遊、領隊。
林佳龍表示，有些旅行團陪團的人，時間投入很多，雖不具備導遊領隊證照，但他們在勞動部的自僱者每月補助1萬元的方案，也會被納入。
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