說到零工經濟，可能許多人會聯想到Uber和Lyft之類的叫車服務和快遞服務，但其實這些之外還有烹飪、清潔等家政服務、程式設計和程式開發、網站設計等高度專業技能服務，涉及領域非常廣泛。
可以發現，零工經濟在歐美得以發展的一個背景因素在於，提供網上平臺的線上仲介企業的發展壯大。這些企業的工作機制是在專業網站和APP上運用技術手段，將消費者（企業或個人）的需求與零工勞動者進行匹配，實現供給最佳化。零工勞動者在網站上註冊，填寫能夠勝任的工作內容、時間和地點，消費者一方再依此來選擇想要的服務。
除了開拓行銷對象和匹配工作需求外，仲介企業還可以代為辦理或協助開展背景調查、既往工作業績說明、溝通支援和支付報酬等各個環節的業務。
面對零工勞動者，他們提供身份擔保、聯繫雇主、開具費用清單和代收賒銷款等服務，為零工勞動者創造更加輕鬆方便的工作環境。在與大型企業的溝通聯繫和提供附加值服務等環境方面，這些仲介企業已經成為能讓零工勞動者放心、輕鬆工作的堅強後盾。
鮮與個人開展業務往來的日本企業
在日本，所謂的B2B（Business-to-Business）企業佔據主流地位。據經團聯的資料顯示，大型企業主要業務對象多為法人，與個人之間的業務往來僅限於設計和軟體發展等專門業務。即使企業希望委託專業人才承接一些工作，但往往缺乏發掘人才的經驗，「難以找到合適的人才」。
這種人才對接方面的問題構成了非常嚴重的阻礙因素。此外，似乎還有其他一些原因讓他們抱有諸多顧慮，比如難以判斷工作品質、個人的信用擔保、發生違約或損失賠償時難以面向個人下達大額訂單，等等。
另一方面，承接方（個人）往往是通過「原職場的介紹」或「職業培訓機構的介紹」來承接工作的。而通過仲介企業、共用經濟服務企業和製作公司等管道來承接初次業務的情況，雖然整體的份額還不多，但其不斷在成長。
副業解禁能否促進零工勞動者的增多
在歐美主要國家，Uber和Lyft等共用車服務的出行方式已經很普遍，但在日本，提供駕駛服務需要獲得基於《道路運輸法》的普通乘用客車運輸事業許可，並非任何人都可以在空閒時隨意提供駕駛服務。雖然利用線上方式的零工經濟逐漸發展，但傳統自由職業者的工作方式並沒有太大變化。
不過，以下兩點可能會促進零工經濟進一步發展壯大。
第一，是企業對員工從事副業的解禁。隨著政府積極推動民眾從事副業，已經有越來越多的企業從就業規定中刪除了禁止從事副業的條款。還有一些企業允許員工在符合：「以培養人才為目的」、「必須是其他行業」、「不會對本職工作造成影響」、「滿足一定連續工作年限」等條件下，從事副業。2016年以來，朝日啤酒、HIS、可果美、柯尼卡美能達、才望子、新生銀行、軟銀、DeNA、PERSOL HD、雅虎、嬌聯、獅王、理光、樂敦製藥等領軍企業已經相繼允許員工從事副業活動。
