中國這個共產主義國家在尋求在一些關鍵領域領先美國之際，已著手開展一場新的兆美元行動，以開發下一代技術。
據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）統計，今年年初以來，北京、上海和其他十幾個省市的政府已承諾向這項行動投入人民幣6.61兆元（約合新台幣27.7兆）。在相關部門推動下，一些中國公司也紛紛宣布投入資金。
按照中國工業和資訊化部今年早些時候概述的一項計劃，上述努力將在未來五年為人工智慧、數據中心、移動通信和其他項目帶來至少1.4兆美元投資。
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在上月召開的年度全國人大會議上，中國國務院總理李克強表示，推動「新基建」的項目是中共的投資重點，將強化中國的新型基礎設施建設。
與幾個月前相比，這是一個微妙的轉變，中國領導人數月前曾淡化之前一項名為「中國製造2025」的產業政策。川普（Donald Trump）政府已把「中國製造2025」視作中國政府意圖補貼國內龍頭企業、塑造不利於外國公司的競爭環境的證據。
位於柏林的墨卡托中國研究中心（Mercator Institute for China）的分析師Caroline Meinhardt稱，「中國製造」的一個關鍵方面是用本土產品取代外國技術部件。她說，儘管上述新計劃沒有明確提議推動類似舉措，但這一目標沒有改變。
隨著北京方面尋求在5G超快速蜂窩網路建設方面取得優勢，中國的計劃可能導致美國與中國的科技競賽變得更加激烈。中國的計劃還可能成為經濟刺激的一個重要來源，以緩解全球經濟因新型冠狀病毒疫情而放緩的影響。
中國美國商會（American Chamber of Commerce in China）政策委員會主席Lester Ross稱，中國仍是高度計劃的經濟。Ross還稱，此類計劃是經濟政策的重要推動力。
上述新行動與「中國製造2025」有類似的推動力，但更加聚焦於發展尖端科技，目標也更加廣泛。新的行動側重於升級整个中國經濟領域的技術，主要依賴民營部門和地方政府的投資，而不是國家政府的支出。
中國國務院高官孫國君在5月下旬的一次新聞發布會上稱，與公用事業和道路投資不同，汽車充電站等新型基礎設施投資可為民營投資者提供更好的回報。孫國君還稱，中央政府將為此提供政策支持，主要是基於擴大內需。
