肺炎疫情促使歐美民眾交通習慣改變，電動自行車逐漸取代大眾運輸工具。經濟部統計，今年1到5月，台灣電動自行車出口值的年增幅達23.4%，隨著各國陸續解封，未來需求可望持續增加。
經濟部指出，台灣曾享有「自行車王國」的美名，自行車產業在全球市場具競爭優勢，不過近年受全球經濟放緩，以及共享單車熱潮的衝擊，非電動自行車的成長遭遇瓶頸，整體自行車產值在106年時降至新台幣451.1億元。
不過隨著美國及歐盟對中國大陸實施關稅保護政策，台灣業者逐步將高單價自行車產線移回國內，積極創新及強化品牌行銷，加上電動自行車市場崛起，推升整體自行車產值，108年達到649.9億元，創下歷史新高。
經濟部指出，近年隨著全球環保意識抬頭，而且自行車逐漸由運動休閒功能轉變為通勤代步工具，其中電動自行車更在人口高齡化推波助瀾下，產值大幅成長。產值比重由104年2.7%成長至108年35.5%，今年1月到4月更超過4成。
台灣電動自行車以出口為導向，直接外銷比重達9成以上，出口金額快速成長，108年達8.6億美元。主要出口市場以歐美為大宗，其中荷蘭占36.9%、美國占20.3%、德國占6.7%分居前3名。
經濟部分析，肺炎疫情改變歐美通勤習慣，民眾以自行車取代大眾運輸工具，並增設自行車道等基礎設施，需求持續增溫，出口金額大幅回升，今年1月到5月的年增幅達23.4%。隨著各國陸續解封，加上各國政府的鼓勵與補助，電動自行車未來需求可望續增。
責任編輯/任婉鵑
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