台北市2018年開始推動雙北1280定期票，讓民眾30日內不限次數搭乘捷運、公車。台北市長柯文哲指出，有民眾使用定期票坐到破萬元，「應該是有人利用捷運做快遞」，要求局處調查搭乘軌跡。國民黨台北市議員徐巧芯以開「吃到飽」餐廳比喻，不要怪民眾「吃得多」。另有網友認為，當有人要幫你看看是否有偷雞摸狗的人、要幫忙省錢你還不開心，「到底是有什麼問題？」
有網友在批踢踢實業坊（PTT）八卦版分析，坐捷運最遠最貴的1趟就是「淡水到新店」65元， 來回1趟也才130元，若每個月工作22天，1個月也才2860元，若是要「坐到上萬」，必須每天要來回淡水新店3趟才有辦法做到，淡水到新店至少1個小時，也就是每天必須花3小時坐捷運，合理嗎？
該網友認為，該事件可以用「吃到飽」餐廳比喻。若1個人吃了2公斤的食材就算相當厲害，有天赫然發現有人可以吃到20公斤，「若你是老闆，會不會想看看發生甚麼事？」應該會懷疑客人把親朋好友偷偷帶進來吃、或懷疑客人的背包裡藏了一堆肉帶回家烤，如果真的如此，「你會不會想報警抓他？」回到北捷的問題，若身為台北市民，正是這間燒肉店的老闆，如今有人要幫你看看是否有偷雞摸狗的人、幫你省錢，你還不開心，到底有什麼問題？
其他網友看完也紛紛回應「這篇有理」、「想也知道是濫用，而且可能是多人共用阿」、「若安排得宜，每站進出要多少錢就知道，短程破萬不難」、「有異常，做調查很正常 」、「有人鑽漏洞，政府幫大家把關省錢還可以噓？」也有提出自己長途搭乘的經驗，認為「上萬很難，我以前通勤真的3小時也才4000」。
交通局：1280搭乘者平均每月搭乘費約1600元
至於定期票是否涵蓋共享電動機車，柯文哲表示，「若要納入1280定期票，可能要設天花板」，否則民眾購入1280元定期票後，騎車都不需要花錢，「還得了」。
交通局長陳學台表示，會針對使用1280定期票搭乘費用超過3000元的特例進行分析，至於共享機車納入1280定期票部分，會採「加價購」的形式。交通局運輸管理科長廖苑伶也說明，目前持1280定期票搭乘者，平均每月搭乘費約1600元，搭乘費用破萬元相當少數。
