「一帶一路」四大風險
羅蘭在書中著重探討了四大風險：其中一個風險就是「一帶一路」沿途國家的恐怖組織以及當地的激進組織可能會對中國專案帶來的威脅。而且，這只是安全威脅之一，另外，羅蘭說，中國學者擔心由於種族、宗教、領土爭端，中國可能被拖入當地無盡的紛爭之中。
「中巴經濟走廊」集中體現了這些威脅。因為穿越印度和巴基斯坦有爭議的喀什米爾地區引發了印度的不滿。經濟走廊的建設還引起巴基斯坦民族、政治和經濟問題的集中爆發。經濟走廊的走向問題曾引發巴基斯坦人的抗議遊行。另外，由於伊斯蘭極端武裝的威脅，巴基斯坦政府不得不在這條經濟走廊地帶增加了一個師的兵力。
羅蘭列出的其他風險包括：歐亞大陸的多元化和複雜性。羅蘭說， 「一帶一路」跨越西歐、波斯灣、東非、印度洋、俄羅斯、中亞以及印度次大陸。這些國家和地區經濟發展水準不同，社會政治體系不同，種族、宗教、文化也都不同，而中國缺乏應對的經驗。
另外一個風險是經濟上的可行性。由於投資的地方比較不安全，收回投資回報基本不太可能。她說，雖然中國人意識到對基礎設施的投資短期內無法收到回報，但是，「一帶一路」項目的回報更不可能。羅蘭在書中援引中國進出口銀行的一位官員的話說 ：「給我們留下的就是非常艱難的項目。過去40年可行的項目已經立項，一些『一帶一路』的項目從金融角度來說是不可行的， 這是事實。」
她的採訪對象還提到，中國政府在西部和東北投資的基礎設施項目「幾乎沒有一項達到預期目標」。
《紐約時報》近期一篇題為「中國超級大橋熱潮背後：債務沉重、腐敗叢生」的文章說，「在政府擔保貸款的推動下，在大型建設公司以及從中獲利的官員鼓動下，許多這類項目正在積累越來越多的債務，成了腐敗的溫床，其產生的運輸效益卻令人生疑。」
這令人不得不質疑「一帶一路」的投資專案是否會遭遇同樣的經歷。羅蘭在書中說，「一帶一路」在經濟上到底有多大的可行性，以及它可能加劇中國國內經濟發展的不平衡，對於這兩點，在中國幾乎沒有人提出。
來自其他大國和當地國家的負面反應是「一帶一路」要面臨的另一個風險。中國人認為，「一帶一路」肯定被一些大國，包括美國、俄羅斯、印度和日本等國認為是自己建立區域影響力的競爭對手。 在「一帶一路」經過的一些小國家也有風險，包括當地的政權更替以及當地人對中國日漸增長的影響力的擔憂。
