新冠肺炎（武漢肺炎）衝擊全球，各國紛紛展開入境封鎖，旅遊業及航空業首當其衝。財信傳媒董事長謝金河在臉書8日在臉書以「載貨比載人好賺！空服員小心！」為題發文示警，近來航空貨運收益彰顯，而且還比客運賺更多，「空服員可能要更加珍惜現在的工作！」
謝金河表示，今年疫情重創航空業，長榮、華航第一季都慘賠，第二季歐美疫情加劇後，全球空運幾乎都停擺，全世界航空公司的飛機都停滿停機坪，「最好笑的是，機場有人專門驅趕小鳥，因為飛機太久沒飛，小鳥在引擎附近築巢。」
謝金河提到，今年第二季台灣外國旅客入境只有1萬3000餘人，比去年同期的307萬人次減少99.5%，他指出，從數字來看華航第二季的虧損肯定比第一季更大，但沒想到華航第二季不但沒有賠，反而還更賺。
謝金河說明，華航第二季營收為263億1600萬元，比首季營收325億5700萬元減少19.16%；但華航首季本業虧損了29億7100萬元，而第二季營收減少，可本業卻獲利27億4800萬元，「原來貨運收益彰顯，抵銷了客運的虧損，而且還賺更多」。謝金河也提到，最近長榮航空也邀請記者餐專客機改貨機的現場，但在客機上完全沒有空服員，機組人員必須全自助。
謝金河指出，今年疫情讓各國封鎖國境，導致人員流動停滯，但貨物流動仍然暢通，貨運運價一度大漲，因此很多航空公司把客機座椅拆除，把客機改成貨機，華航第二季就亮出了EPS達0.45元的好成績。
謝金河更指出，客運的人事支出龐大把獲利吃光還不夠賠，成了航空業最沈重的負擔，如果華航變成航空貨運公司，也許可能變成績優公司。最後他更直言，這些年來2家航空公司頻傳罷工，「如果大家體諒航空客運經營的困難，空服員可能要更加珍惜現在的工作！」
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