從事公職，最終的目的便是為人民服務，於里為里民服務，於市為市民服務，於閣揆便是為台灣服務。然而，於此時接下閣揆的任務，除了啟後，還得承先，林全院長任內未竟的兩大任務，一是稅改，二是一例一休的調整，必然成為賴清德上任後的最大挑戰。
由台南市長搖身一變，成為中央最高行政首長，可期待的是，終於有出身台南市長的行政院長，可以站在中央的高度，照顧最弱勢的六都｢台南」，先不論賴清德在台南施政的好壞，但台南市長任內6、7年，應對台南的需求，有一定的了解，我們只希望，過去在其任內沒做完的建設，未來能在中央繼續協助台南完成。
儘管不是土生土長的台南人，但賴清德的政治之路由這裡開始，更是孕育他成就今日的重要舞台，接任閣揆後，我們期盼他能以報恩的態度，協助台南市發展，迎頭趕上北北桃中高，晉身國際大城。但，要如何能讓樣樣皆為六都之末的台南市能追趕甚至超前，需要有宏觀的規劃，下列的這六大建設，缺一不可！
1、港市合一，讓台南成為國際港灣都市。
輔助中央重新制訂屬於台南市的海洋政策，府城未來的發展必須結合安平港的翻新，讓台南成為國際港灣都市，台南市若無與港口合一，府城的經濟發展恐停滯不前！
2、府城—嘉義市的台鐵高架捷運化，整合城鄉及連結嘉義生活圈，創新區域整合都市發展新模式。
嘉南平原一向是台灣的農業重心，透過高鐵的延伸，讓嘉南透過交通串連，能夠達成產業延伸、資源互補、經濟共生，猶如北北基的共生共榮。
3、嘉義高鐵站—南科園區的高鐵快速道路儘速完成，為台南市開啟北大門。
身為南部的科技重心，南科急需連結嘉義高鐵站的快速道路，這道北大門，連結的不僅是高鐵，還包含所有由此帶來的創新技術與人才。
4、高雄捷運進府城，連結高雄台南成為南台灣的雙城都會圈，提振南台灣競爭力。
高雄捷運進府城，讓高雄與台南成為雙子星城市，透過捷運，不僅能達到快速運送通勤人口的目的，也能提高各地區商辦與企業總部設在台南市的意願，將能為台南市的發展帶來長足進步，也能將高雄與台南整合成南台灣生活圈。
5、綠能產業園區立即啟動，落實台南市的國家產業新創建設，強化台南未來經濟競爭力。
在高鐵台南站特定區產專區的沙崙綠能科學城，是未來台南市發展的心臟地帶，也是台灣綠能產業的起點，綠能科學城涵蓋大台南會展中心、國際旅館、中研院南分院、綠能研發基地和綠能示範場域等，這些規劃必須以最速啟動，才能帶動大台南的經濟發展。
6、規劃小港國際機場與台南高鐵站的快捷交通連結系統，打開台南的國際大門。
儘管桃機已行之有年，但南台灣的空運重鎮仍倚賴小港機場，自小港機場到台南高鐵站的的快捷系統必須儘速打造，以打通台南市對國際的連結。
一座城市要讓人感動，除了充滿歷史底蘊的特色文化，一定要規劃出一個有地方特色的全方位建設。如何重拾府城的榮耀，同步發展經濟與文化，不再身為六都之末，是台南目前最迫切面臨的課題。這六大規劃關係著府城未來的發展，期盼賴清德北上高昇，莫忘初衷，莫忘台南！
＊作者為前民進黨副秘書長
